实至名归——试驾东风标致307 2.0L驾御版MT

来源：中国汽车动态网 作者：汪俊 时间：2005-12-23 【大 中 小】

　　东风标致一直以来都被媒体誉为“狡猾的狮子”，从上市不久的降价两万，到后来的买断试销售模式，都应证了这只狮子的“狡猾”程度。其实广州标致进入中国的失败给PSA带来了阴影是不可否认的，东风标致自上市以来一直保持这较为谨慎的态度，但是从307上市一年多以来的市场反响来看——狮子复活了！

　　10月底，在各汽车厂家频繁推新的同时，东风标致也没有闲着，一款价格为14.68万的2.0L东风标致307驾御版上市，无论是价格还是名字都引起了我们的注意。从价格来看，在目前国内同档次2.0L车型中307表现绝对抢眼；要说最能吸引我们注意的还是“驾御版”的名字，素以操控见长的307此次推出驾御版，让我们非常想知道驾御版究竟表现如何？

　　东风标致307 2.0L驾御版MT技术参数：

　　驱动形式 　 前驱

　　最高车速(km/h) 　 196

　　油耗(L/100km) 7.1(90km/h等速)

　　排放标准 欧3

　　燃料种类 93号以上无铅汽油

　　主要尺寸与质量： 　 
　 
　　长/宽/高(mm) 　 4469/1746/1536

　　轴距(mm) 　 2612

　　轮距 (前后)(mm) 　 1505/1489

　　后备箱体积(L) 　 620

　　油箱容积(L) 　 60

　　整备质量(kg) 　 1313

　　发动机参数： 　 　 

　　发动机位置 　 前置横置

　　发动机型式 　 直列4缸16气门

　　气缸数 　 4

　　排量(mL) 　 1997

　　点火方式 　 多点顺序电喷

　　最大功率(kw) 　 99/6000

　　最大扭矩(N.m) 　 190/4100

　　底盘参数： 　 
　 
　　变速器型式 　 5档手动变速箱

　　前悬架 　 四轮独立悬架带横向稳定杆的准麦佛逊前桥

　　后悬架 带可变形横梁的独立式悬挂

　　制动装置型式(前/后) 　 四轮盘式制动

　　转向器型式 　 齿轮齿条

　　轮胎类型与规格(km/h) 　 195/65R15

　　车身参数： 　 　
 
　　车门数 　 4

　　座位数 　 5

　　其他： 　 　 

　　可选颜色 月光灰,金属灰,星光灰,波尔多红,勒芒蓝,中国蓝,爱琴海蓝国内参考价格(万元人民币) 　 14.68

　　外观保持了一惯的“标致风格”

　　对与东风标致307的外观，无论是业内人士还是消费者对其外观的评价褒奖的占大多数，甚至在几款国产车中可以找到模仿307的痕迹，这足以见得国人对标致307外观的认同。新推出的东风标致307驾御版仍然延续了307一惯的风格，对外观并没有做任何改动。

　　配置更加理性

　　东风标致307驾御版在配置方面更加理性，更加务实。减去了部分附加配置，比如将原来307在安全配置方面却没有打折扣，毕竟安全高于一切，比如双安全气囊、逐级式吸能车身、车身防撞梁、前后盘式制动、ABS+EBD、紧急制动辅助装置?穴EVA?雪、吸能型转向柱和主动式安全踏脚板等装备在同级车中也不多见。

　　动力升级 操控自如

　　如果大家以为东风标致307驾御版仅仅只是在普通款的基础上减去部分配置的话那就错了。厂家为了让“驾御版 ”名符其实，对发动机进行了全新调校，东风标致驾御版307所搭载的2.0升16气门发动机，功率达到99KW，拥有同级别车型中最大扭矩，再配上五档手动变速箱，这不仅保证了东风标致驾御版307在加速时具有强劲的爆发力，也保证了它在高速行驶时动力输出的流畅。

　　这次我们的试驾仍然选择在武汉东湖风景区进行，对于这条环湖路的路况我们作过多次介绍，车辆较少路面以弯道居多。东风标致307驾御版装备的2.0升发动机属于典型的高转速发动机，所以在正常起步时，加速有一种比较“肉”的感觉。不过在试车手猛给油，将转速保持在3000转左右，让车处于半离合状态，从车身的震动感来看，动力输出比较稳定；离合完全放开，强烈的“推背感”马上就令我们兴奋起来。虽然路面较窄，但是还是可以完成一系列的超车动作的，试车手提醒我们系好安全带，进入5档，急加油，毕竟是高转速引擎，果然在高转速下提速相当快，我们一路超车，在连续超越七、八辆车后，我们的试驾车排在了最前面，离我们前方大约300米的的地方是东湖最大最急的一个弯道，试车手不仅没有减速反而加大油门，这时的时速表已经显示为90km/h，保持这个速度，在看清前方无来车的情况下急打方向盘，车尾像与试车手心有灵犀一样，很快便跟了过来，这样的弯道能力的确让我们吃惊。

　　在我们试驾的过程中，尽管我们没有频繁的换档，但是在几个弯道和超车的过程中我们使用了快速强制加档和强制减档，整体来看档位还是非常精准和流畅。但是不知是否是新车的缘故，离合器感觉偏高，这样会给新手带来一定的麻烦，如果配合得不好就很容易熄火。

　　东风标致307　2.0L驾御版MT标准配置： 　 

　　双安全气囊

　　前座带限力器预张紧安全带 

　　后座3点式安全带

　　ABS+EBD 

　　EVA紧急制动辅助装置

　　主动式安全搁脚板 

　　第三制动灯 

　　发动机密码防启动系统 

　　行驶中车门自动落锁 

　　车身同色外后视镜 

　　车身同色侧防擦条 

　　铝合金轮辋 

　　镀铬牌照灯装饰盒 

　　高级织物座椅 

　　2/3 - 1/3 可分式后座椅 

　　可变助力转向 

　　方向盘高度角度可调 

　　一触式防夹电动窗 

　　电加热电控外后视镜 

　　中控锁 

　　冷藏保温两用储物箱 

　　手动空调 

　　CD+收音机 

　　4扬声器

　　技术亮点：

　　全新调校的2.0L高转速引擎、5档手动变速器，外加匹配入弯切角准确的转向系统，使得东风标致307驾御版真正名符其实，无论是高速加速还是切弯感觉，东风标致307驾御版都表现得相当不错，给他一个“弯道王”的称呼也不为过。

　　试车手点评：

　　最近这段时间我们的试车目的不再局限于车辆的瞬间性能，我们更关心车辆的稳定性，东风标致307驾御版的高速提速和入弯是很值得称道的，驾驶者开着这样一辆车可以很有信心面对各种复杂路况。屏弃了一些奢华的配置并保持了相当高的安全配置，定价14.68万这个很大程度上是满足了务实的消费者的需求。