广州本田雅阁车主畅谈驾乘感受

来源：中国汽车动态网作者：司爱武时间：2006-04-20 【大中小】

诞生于1976年，前后经历7次换代；进入中国7年，19个月蝉联中高档轿车销量冠军；汇集Honda最先进的汽车技术，不断更新中高档轿车的定义，并演进成为轿车领域的上乘之作，这就是雅阁，广州本田生产时间最长，最为成熟的产品，一款源自和谐又散发着成熟之美的车型。

　　雅阁自1976年问世以来，就如同它的名字“ACCORD”的原意——“和谐”一样，始终以“人、车、社会”的和谐为目标，为人们带来移动的喜悦，与社会的发展同步。如今，06款雅阁因其国际化的设计、精湛的制造工艺、对品质的严格控制及贴心的服务更加获得了用户的良好口碑。“2006年春季家用车交易展”期间，数名雅阁车主聚集在一起畅所欲言，交流自己的驾乘感受。

　　选择理由30年成就“成熟品牌”　　

　　作为一款代表了hONDA汽车技术水平的经典车型，雅阁已拥有30年的历史，优秀的性能与和谐的整车印象使其在全球都拥有了良好的口碑，因此获得了许多奖项及各地用户的认可。车主孙先生表示，在自己读高中的时候，就听说本田雅阁质量不错，如今这么多年过去了，雅阁的质量肯定比以前更好，这就是他首选雅阁的主要因素。

　　可以说，经过多年的发展，雅阁的和谐之美已深入人心，给人留下了鲜明而深刻的印象：它具有卓越的性能，充沛的动力，优越的燃油经济性，轻松的操控，世界水平的安全以及环保性能……将各方面的突出表现完美集于一身，成为今天充满和谐魅力的上乘之作，成功诠释了一款好车的定义，自然能够获得爱车人的青睐。

　　车主马先生表示，他和06款雅阁可谓“一见钟情”：宽敞舒适的车内空间、设计周到的便利装置、代表着高科技的自发光仪表和导航系统以及操作方便的各类控制钮等，都将“人性化设计”发挥至最大化，自己在试驾时切身体验到了“人车”的愉快交流。而06款雅阁富有冲击力的前脸造型象征着积极进取的生活态度，而简洁的尾部造型又给人以大气沉稳的印象。整车将时尚动感和雍容气度和谐共融，充分满足人们对车的向往，并激发起驾驶的欲望。无论何时何地，都能够给人以深刻的印象，充分显示车主鲜明的个性。

　　“在高速公路上，我轻轻松松地就把车开到时速180公里，原以为车体可能会‘发飘’，可雅阁不仅丝毫没有‘发飘’，而且感觉抓地力很强，加速时动力也很强，超车时轻踩油门就OK了。”在政府某机关工作的周先生这样告诉记者。

　　广州本田的一位销售负责人扳着指头评点了雅阁的种种优点：先进的发动机技术将充沛动力与低油耗、低排放完美统一，底盘设计将运动感与舒适感完美平衡，配合先进的5速自动变速器以及出色的降噪技术……高起点的开发设计与高水平的制造工艺使雅阁具有超越同级的整车性能，自然能让用户体验到不同一般的驾驶乐趣。

　　这位销售负责人表示，不断为顾客创造喜悦正是广本一直努力追求的目标，基于这一理念，广州本田不断地推出汇集最新技术、与世界同步的车型，以满足用户更高的需求。以追求“人、车、社会”和谐为目标的雅阁，以卓越的综合性能及成熟的产品品质赢得了市场与用户的肯定，实现了超越用户期待的全新轿车价值。

　　安全性能VSA让驾驶更安全

　　“是雅阁救了我们全家！”车主王先生表示，去年春节时他带着老婆孩子回数百公里之外的老家过年。在高速公路上，由于旁边的一辆轿车违章超车，一下子把王先生挤到了高速路边的护栏上。万幸的是，雅阁的ＶＳＡ系统发挥了作用，车子只是重重蹭在护栏上，如果发生侧滑的话，那后果就不堪设想了。通过这次有惊无险的遭遇，王先生家人对雅阁都充满了感激之情。

　　据介绍，06雅阁2.4Li－VTEC和3.0LV6VTEC全部车型均配置了VAS系统。VSA(Vehic1e Stabi1ity Assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（SkidContro1）功能。

　　１.ABS防抱死制动系统。防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。

　　２.TCS牵引力控制系统。防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其他湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。

　　3.防侧滑功能。有资料显示，60％引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。

　　VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地保证车辆的行驶安全。

　　记者了解到，为提高驾驶安全性，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率，但在国产中高档轿车上普及率还比较低，今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。

　　完美配置既能省油又能满足驾驶乐趣　　

　　“本田雅阁的足够动力不仅能让驾驶者体味到驾驶的快感，而且耗油量也不大，这让我感到很欣慰。”车主曹先生表示。据介绍，雅阁搭载的是本田公司全面面向二十一世纪而开发的i系列中的i-VTEC发动机，其目的就是为了更好地提高发动机燃油效率、降低排放，同时又保证有足够的动力输出以满足驾驶乐趣的需要。i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留了VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念，在提高燃油效率，降低有害物排放方面堪称国际水平，这在环境日益恶化、能源日益枯竭的今天有着特殊的意义。

　　本田的VTEC发动机一直是享有“可变气门发动机的代名词”之称，它不只是输出马力超强，还具有低转速时尾气排放环保、低油耗的特点，而这样完全不同的特点在同一个发动机上面出现，就因为它在一个凸轮轴上有多种不同角度的凸轮。但VTEC系统对于配气相位的改变仍然是阶段性的，也就是说其改变配气相位只是在某一转速下的跳跃，而不是在一段转速范围内连续可变。为了改善VTEC系统的性能，本田不断进行创新，推出了i-VTEC系统。

　　简单地说，i-VTEC 系统是在VTEC系统的基础上，增加了一个称为VTC（Variable timing control“可变正时控制”）的装置——一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，即i-VTEC=VTEC+VTC。此时，排气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的，由VTC控制，VTC机构的导入使发动机在大范围转速内都能有合适的配气相位，这在很大程度上提高了发动机的性能。

　　典型的VTC系统由VTC作动器、VTC油压控制阀、各种传感器以及ECU组成。VTC作动器、VTC油压控制阀可根据ECU的信号产生动作，使进气凸轮轴的相位连续变化。VTC令气门重叠时间更加精确，保证进、排气门最佳重叠时间，可将发动机功率提高20%。

　　VTC机构的导入，使得气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变。VTC在发动机运转过程中配合VTEC系统的作用主要运用在三个方面。

　　1.最佳怠速/稀薄燃烧区域。在此区域内，VTC系统停止作用，此时气门重叠角最小，由于VTEC的作用，产生强大的涡流，从而使发动机怠速工作稳定。

　　2.最佳油耗、排气控制区域。在此区域内，VTEC发挥作用，产生强大的涡流，从而使可燃混合气混合更加均匀，同时VTC的作用使气门重叠角加大，将部分废气重新吸入汽缸，起到了EGR的作用，以此达到最佳油耗和排气控制。

　　3.最佳扭矩控制区域。在此区域内，通过VTC的控制，以最适当的气门重叠角，同时配合VTEC系统的作用，使得发动机的输出扭矩最大限度地提高。

　　另外，i-VTEC发动机采用进气歧管在前，排气歧管在后的布置。排气歧管缩短了长度，也就是缩短了与三元催化器之间的距离，使三元催化器更快进入适当的工作温度，能有效控制废气排放。由于发动机启动后i-VTEC系统就进入状态，不论低转速或者高转速VTC都在工作，也就消除了原来VTEC系统存在的缺陷。

　　总之，由于i-VTEC 系统中VTC机构的导入，使得发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配，在发动机的任何工况下，都能找到最佳的配气相位，以最佳的气门重叠角，实现中、低速时低油耗、低排放，高速时高功率、大扭矩，这就像按照人类大脑的要求那样进行控制，因此被形象地称为“智能化VTEC”。

　　人性设计导航系统让操控更方便　　

　　“前不久，我拉着家人去南阳自驾游了一圈，感觉到雅阁车开着很舒适。”车主李女士说，06款雅阁的导航系统让自己省心不少，整个旅程也显得轻松而随意。

　　冯先生是我省某企业的司机，他几乎每周都要和公司的“大小头脑”全省各地跑，对于雅阁他有着自己的说法：06款雅阁的导航系统能随时精确显示车辆的所在位置，同时还包含了丰富的目的地检索数据。我们自己按照地址、电话号码、拼音、设施等多种方式，就能迅速查找目的地并进行设定，强大的计算功能将从路程远近、经济性等方面考虑提供多达6种路线方案供选择。另外，车组还可通过设定途经地来自行安排引导路线，驾驶起来“相当爽”，没有以往的驾驶疲惫感。

　　据介绍，06款雅阁配备的先进的导航系统充分考虑了用户高品位与实用性的需求。导航系统采用7英寸触摸式宽屏显示器，包含了导航功能、DVD和VCD播放功能以及倒车显示功能（需选配），使用集成型的导航系统控制面板，将导航、音响、空调等操作按钮通过模块化形式合理排列，极大地方便了驾驶者的操作。导航系统还具有双语（普通话和广东话）语音导航功能，而导航过程中的双画面显示将道路交叉口、分岔路以及环岛进行放大显示，便于用户全面了解路况。

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