车中“麒麟”——大连试驾英菲尼迪（Infiniti）FX45

来源：中国汽车动态网作者：时间：2007-05-25 【大中小】

　　麒麟是以鹿类为主，融合了牛、羊、马的特点，它被古人视为神兽，能吐火，声音如雷。“有毛之虫三百六十，而麒麟为之长”。英菲尼迪（Infiniti）FX45则是一款身兼运动型跑车精华的SUV，它凭借惊艳隽雅的外形、出类拔萃的驾控表现、完备的安全性能和人性化的豪华配置，以创新设计和前瞻科技引领北美豪华SUV市场，此次大连试驾，是FX45大量引进中国的前兆。FX45和麒麟的共同点都是集多种特色于一体的产物。

　　大连，美丽的滨海城市，它东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，蓝蓝的天空和海洋，满城的茵绿，红男绿女，流光溢彩，处处彰显出其勃勃的生机。开上英菲尼迪（Infiniti）FX45行进在大连这个梦幻的世界里，给我带来的却是胜过仙境的人间美妙。

　　静态观赏

　　雄浑的轮廓

　　FX45静静地摆放在大连的星海广场的一角，给人以激情驾驭体验的FX45车体宽阔、富进取感，加上长长的引擎罩，车顶线条快意盎然，并紧密地镶嵌着一片天幕式的天窗。FX45车身长度为4800毫米，前后轮距分别为1592毫米及1640毫米，配上直径20寸轮圈，还有切入侧身的后车灯组，加上细腻光洁的车体，而跑车调校四轮独立悬挂就是它的一大亮点，这一切融合着SUV和跑车的设计让我颇感新颖。

　　人性的内配

　　打开车门，一眼就见到驾驶室的运动座椅，电子指针时钟，进车一摆弄就体会到它一键式升降前车窗控制键以及电动门锁，方向盘、驾驶员座椅及车外后视镜具备位置记忆系统，独有的电动可调式倾斜/伸缩方向盘与仪表盘联动，从而提高可视度。后排乘客可以通过Infiniti（英菲尼迪）移动娱乐系统播放DVD来轻松度过旅途时间。该系统专门提供了一台位于车顶且可向下翻转的7英寸彩色显示屏，以及两个数码音质的无线耳机和一个遥控器，让乘客的旅途更加有声有色。

　　试驾途中

　　“智能”的钥匙

　　当我走近FX45时，手只在口袋里轻轻触摸感应器，智能钥匙就向车发出了开锁信号。坐进驾驶室内，与众不同的是我要将钥匙插入仪表盘左下侧，然后，按一下右下侧的开关车就启动了。

　　完美的操控

　　从星海广场出发，沿滨海大道穿过北大桥到达老虎滩，这就是试驾FX45的一个单程路线安排，试驾途中，一边是宽广、湛蓝的海面，一边是树木丛生的山坡，我打开天窗，降下四个门窗尽情地呼吸这清新的空气，伴随着发动机的轰轰声，我在陶醉中行进。前面无车，我一脚油门到底，车直往前窜，这时，FX45全时四轮驱动系统发挥作用，它通过对前轮和后轮之间的动力平衡调配，让我体会其出色的加速和操控性能。左转右突，我同样得心应手，这种完美的操控性能来源于它的跑车调校四轮独立悬挂设计，铝质结构的悬架系统，大大减轻了非悬挂重量。这种悬架系统对道路状况和驾驶者的意图的反应更加灵敏。FX45的快速转向系统、宽轮距、长轴距的设计更加保证了车辆的操控稳定性，FX45特别设计的前中置(FM)平台，将引擎的重心设置在前轮之后，并使其重心位置降低后移，从而提高了车辆的平衡性和控制性。

　　强劲的动力

　　作为一款SUV车型，FX45的确具有一定的越野能力，装备的智能四驱系统能够在需要时无级调节前后轮之间的动力输出比例，从而增强FX45在崎岖路面的通过能力。为此，在试驾的最后时机，我驾驶着FX45开上了星海广场附近山坡上的贝壳博物馆，4.5升发动机的连续可变气门正时控制系统（CVTCS）有效优化了发动机的动力输出和燃油经济性。标配的5速手自一体式变速箱完美地配合了发动机高扭矩输出的特点，我深深感觉其强大的动力在源源不断地平顺输出，241千瓦功率输出和447牛·米峰值扭矩的强悍V8引擎，充分满足了我对强劲动力的要求。

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车中“麒麟”——大连试驾英菲尼迪（Infiniti）FX45

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