160码!小车飚高速——试驾长城精灵

来源：中国汽车动态网作者：段旭时间：2008-01-14 【大中小】

    1月7日，长城汽车在保定厂区的专业试车场举行了长城精灵全国媒体试驾会，本报记者受邀零距离接触了长城首款精品小车精灵，并被它时尚的外形和澎湃的动力深深折服，特别是在160码的极限高速行驶中，小精灵不但平稳，而且丝毫没有发飘的感觉。

    第一眼看到精灵，动感十足的楔型流线车身、7字型尾灯以及从车顶伸出的小尾翼，就足以让人产生近距离接触的欲望。进入车内，大大小小的圆形造型颇为讨喜，处处露着俏皮可爱，而特别设计的前置挡杆也与其它小车大为不同，与中控台融为一体的设计，非常适合高坐姿的驾驶习惯，节约出的空间让前排乘员的活动更方便。特别增加的U盘文件播放系统，更适合现代消费者的需求，同时搭配设计简洁的仪表盘，让精灵更添简约时尚感。

    记者迫不及待地开上精灵体验了一把。挂上1挡起步，轻踩油门，电子油门反应非常迅速，动起来的精灵身手敏捷，向前“蹿”了出去。深踩油门提速，记者感受到小车上少有的推背感。

    在长城汽车安排的封闭体验场区，记者过了一把小车飚高速的瘾。将油门踩到底，随着换挡提速，精灵的速度顺滑的攀升，当看到速度指针已经指向160km/h，着实让记者惊喜，说实话，这还是记者第一次将小车开到这样的速度，而精灵优秀的高速稳定性和与同类车型比明显降低的噪音让记者丝毫没有意识到已经到了如此不寻常的速度。

    在持续的极限高速行驶中，小精灵丝毫没有出现发飘的现象，这样优异的表现得益于设计合理的空气动力学车身和出色的底盘调校。楔型车身让行驶过程中，高速气流通过车体时，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，从而有效地提高了操控稳定性，安全系数大大提高。

    当然，精灵不仅在动力和操控上精益求精，在安全性上也毫不马虎，在小型车中率先采用3H高刚性安全车身，坚固乘员舱结构全面保护乘员安全，正面高强度前后防撞梁配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。

汽车类型：
汽车价格：
汽车排量：

160码!小车飚高速——试驾长城精灵

来源：中国汽车动态网 作者：段旭 时间：2008-01-14 【大 中 小】

来源：中国汽车动态网作者：段旭时间：2008-01-14 【大中小】