奇瑞A1、A5：超越期望——河南中植奇瑞A1、A5试乘试驾活动侧记

来源：中国汽车动态网作者：时间：2008-01-17 【大中小】

　　１月１２日，位于郑州市西环路与化工路交叉口向北１０００米的河南中植奇瑞汽车城内，奇瑞Ａ１、Ａ５试乘试驾活动拉开帷幕，３０多位参与者兴致盎然、热情高涨，对自己心仪已久的产品进行了全方位的试乘试驾。尽管当日天气寒冷且雪花飞舞，但这种条件正好又为车迷朋友带来更多的试驾体验。

　　奇瑞Ａ１：小车同样精彩

　　历时３年，１０亿元重金打造，定位于欧洲、北美、亚洲市场，是奇瑞也是中国首款面向全球市场开发的“世界车”——奇瑞Ａ１，颠覆了人们对于小车的传统印象，其时尚的外形、精致的工艺、优异的操控、经济的油耗等，都使得它自上市以来备受家庭购车者的青睐。

　　１月１２日，河南中植奇瑞汽车城举办的Ａ１试驾活动中，来自登封的刘先生一大早就带着妻子和女儿来到中植奇瑞汽车城。“怕来晚了排不上号，没想咱还是第一个到。”在试驾登记处办理试驾手续时，刘先生打趣儿地说，“我从各方面渠道了解过奇瑞这款小车，有说好的有说孬的，我挺喜欢Ａ１，这次主要是带爱人一起看看，切身感受一下。”刘先生开车稳当老到，谈起车子性能也是一套一套的，相当有专业水准。“这奇瑞Ａ１的尺寸和ＱＱ同一级别，略有增大。融合了国外同级别车型现今流行的设计思想，外形追求时尚风格，短车头、车舱前移和升高车顶的方式增大了车内空间——车长虽然只有３．７米，但不管你是坐在前座还是后座，都没有一般紧凑型轿车那种给人的压抑感和局促感。咋样，你也觉得这车不错吧？”刘先生边开车边跟爱人商量。

　　“你看Ａ１的仪表板，里程表跟速度表一体，而且下面还带瞬时油耗表，让咱能时时了解到车辆的油耗状态，你看现在油耗指数是百公里６．８Ｌ……我一踩油门，你看百公里油耗７．５Ｌ。”车迷任先生可谓是８０后的代表，他喜欢精致、时尚的小车，他在认真试驾了一圈后表示，“这车开着操控感非常不错，唯一的缺憾就是没有‘屁股’，装不下啥东西啊。”陪驾的工作人员笑笑说：“如果需要拖运大件物品，可以把后排座椅折叠，车舱后部就能形成一个大的储物空间，把电视机、电脑显示器放进去都没问题。”

　　经过几番试驾，参加试驾活动的车迷们对于Ａ１都有了更深入的了解。当记者问他们对Ａ１操控性的评价时，大家一致表示，开起来很顺手，离合、油门包括刹车踏板高低、轻重都可以；转向带助力，轻松自如；１．３Ｌ的发动机挺有劲儿，动力十足。

　　奇瑞Ａ５：宜家宜商的好车

　　在等待试驾奇瑞Ａ５的人群中，身材魁梧的王先生显得很活跃。经过了解，王先生前年从部队转业到郑州，从事医疗器械销售工作。“我对汽车的热爱程度可用‘发烧’来形容，在部队时就是在车队，那时我经常买各种汽车杂志，对于民族自主品牌奇瑞虽然有所了解，听人都说奇瑞车性价比高，但自己没有真正开过奇瑞的车，所以今天专程来试试奇瑞Ａ５。”

　　记者跟随王先生填好试驾表格，开始了对Ａ５的体验。刚坐进车内的王先生看看这儿、摸摸那儿，“真没想到国产车的内饰工艺现在能做得这么好。坐稳啦，我可要让你领略‘专业试车手’的风范了”。

　　点火，挂挡，一脚油门下去，奇瑞Ａ５伴着轮胎的摩擦声蹿了出去。有着七年多驾龄的王先生驾驶技术实在厉害，居然在汽车城狭小的场地中玩起了“漂移”，坐在后边陪驾的工作人员一个劲儿地提醒：“慢点、慢点，安全第一。”据工作人员介绍，试驾的奇瑞Ａ５１．６Ｌ轿车前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆纵向拖曳臂式悬架，经英国莲花公司调校，非常适合中国路况且突出驾乘舒适性。

　　两圈下来，王先生感慨道：“前悬并没有想象中那么软，尾部的响应也很及时，拐弯时对于车身的支撑还算可以；就是刚才在过路上那个坎儿的时候，后轮的反应稍微有点强烈。总体来说，这车的操控性和舒适性真是不错。”

　　据悉，０７款奇瑞Ａ５在内饰、外形上都有所升级，尤其是品质上的提升更值得大家试驾感受。流行的三幅式方向盘，带音响控制键，使用起来操作更简捷、方便；前排座椅经过调整，使后排空间感突出，可轻松地坐下３个成年人，并且后排留有空调出风口，更显人性化、实用化；搭载的１．６ＬＡＣＴＥＣＯ　发动机动力强、油耗低、经济性突出。“宜家宜商，接个客户谈个生意什么的，这车也够大气，价格也实惠，真不赖。”经过几轮认真体验，王先生毫不犹豫地交了定金，成为Ａ５的准车主。

　　当天的试驾活动结束时，雪花还在飞舞，气温已骤然降至零下５摄氏度，虽然天气寒冷，但参加活动的车迷热情依然很高，他们在河南中植工作人员的带领下参观了奇瑞汽车城的４个展馆展厅和售后维修车间。看到整洁有序的空间布局、看到忙而不乱的维修工人、看到高效快捷的信息化管理的备件供应系统……大家心中对河南中植更加信赖。

　　试驾专线：０３７１－６７５２０３３３

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