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更加强壮更硬朗 海外试驾凯迪拉克CTS-V

来源:XGO汽车网 作者:丁祎 时间:2008-09-09 【大 中 小】


    黑色发动机罩下面隐藏着一颗狂躁的心,凯迪拉克CTS-V搭载了5.7L的556马力的V8发动机,配合6速手动档可以在4.3秒便完成0-100km/h的加速,12.5秒即可将速度冲到185公里/小时以上,动力相当惊人。

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凯迪拉克CTS-V的发动机

    与CTS和一样,CTS-V也是经过德国久负盛名的Nürburgring试车场的验证,经过悉心调教的产物,所以在赛道上凯迪拉克CTS-V才能完全发挥出它本来的野性。

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凯迪拉克CTS-V的跑姿

     CTS-V的底盘部份将悬挂系统换上偏向硬调的Eibach跑车短弹簧,将车身高度降低了2cm,同时有效的提升操控性,另外在发动机舱内部加装了同样出自于Eibach的强化防倾杆,以加强CTS-V在弯道中的表现。

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凯迪拉克CTS-V的跑姿

     凯迪拉克CTS-V被设计的异常灵敏,起步加速表现相当凌厉,即便如此我们依然感觉让人惊讶的是,一旦将转速拉高超过5000rpm,发动机V8发动机的推力也依旧很有底气的向我们的背部推去,来自车尾的排气声也会让心情随之澎湃,确实让人感受到美式车特有的震撼。而强大的动力也让轮胎失去了抓地力,冒起了阵阵胎烟。

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    对于凯迪拉克CTS-V来说,还有一款凯迪拉克CTS-V赛车版用来征战美国赛车俱乐部极速世界挑战赛,所以说凯迪拉克CTS-V是一款具有赛车血统的性能车款,也许对于这类车来说美国车给人的是更多强壮的感觉,而非欧日那种灵动的狂躁机器,但其至少也向我们展示它独有的魅力,对于美国车的粉丝来说凯迪拉克CTS-V确是一个不错的选择,尽管它和M还有AMG还有那么一点点差距。


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