试驾北京奔驰E280时尚型

来源：东方今报作者：时间：2008-09-10 【大中小】

    从诞生之初起，E级就是最具代表性的奔驰轿车。目前国产的E级有4个型号，分别是搭载1.8升机械增压发动机的E200K、搭载2.5升V6发动机的E230、搭载3.0升V6发动机的E280和搭载3.5升V6发动机的E350。本次试驾的是较为中庸的主力车型E280。

　　不容置疑的“奔驰”感

    奔驰轿车在国人心目中，“豪华”、“稳重”大概是最为突出的印象。这一代奔驰E级轿车是2002年面世的，至今已有5年光景，虽然奔驰这几年不断对E级轿车进行改进，北京奔驰亦于去年随全球同步推出了小改款车型，但除了对前后灯组、进气格栅的形状进行了些微调整外，庄严典雅的形象依然是大家所熟悉的。

    奔驰E级的豪华是表里如一的。打开车门的一刹那，车厢的豪华感就扑面而来。这种豪华的感觉来自车厢内和谐的色调、考究的设计细节和精致的材料与工艺。白底发光仪表盘、精心缝制的皮质坐椅……无论是随意浏览，抑或是坐进去慢慢审视每个细节，E级的车厢都能令你心情舒畅，感觉自己身价昭然。

　　潇洒典雅的街头舞步

    E280搭载的这台3.0升V6发动机是奔驰的最新一代产品，与之搭配的是奔驰全球独有的7前速手自一体变速箱。也许是考虑到年轻车主的感受，E280提供了“典型/运动（C　/　S）”模式的切换按钮。典型模式时车辆从2挡起步，变速箱会在较低转速时就升挡，此时油门的反应不会很灵敏，让人有一种不紧不慢的开车节奏。而当切换至运动模式后，深踩油门，300牛·米的扭矩轻易突破后轮极限，轮胎的尖叫声短促响起随即被电子稳定系统抑制，换挡时机被延迟至3500转左右，这时的E280才会展现出奔驰深厚的底盘设计功力，直线加速时的稳定感极强，虽然在做急加速，但车内氛围仍然稳定平和，不带一丝霸气。

    作为一款豪华轿车，E280的悬挂系统延续了奔驰的一贯传统，柔和但不强硬，韧性极佳。另外E280还有一款配备空气悬挂的版本，可以自主选择柔软或强韧的悬挂特性，以满足不同车主的个性化需要。

　　充满设计智慧的人性化科技

    事实上，这台E280最让人印象深刻的，并非只有豪华的内饰和强大的动力，诸多高级或普通的技术，被设计师灵巧地运用到了驾乘的方方面面，展现出非常有人情味的一面，让人深刻体会到了世界一流豪华汽车品牌所蕴涵的设计智慧。

    奔驰独创的预防性乘员保护系统（Pre-Safe），通过监测制动力、侧滑程度等数据，在有可能发生危险前对车辆进行一系列自动调整，包括将坐椅和方向盘调整到最合适的位置，安全带主动收紧，天窗自动关闭，侧窗关闭至只留下10厘米缝隙等措施，可以有效减轻发生撞击、翻滚时乘客所受到的伤害。

    另一项周到的考虑是灯光系统。E280不仅有主动转向大灯，而且还有多种模式可供选择，乡村模式会特别加强对道路两侧的照明，高速公路模式会使能见距离增加50米左右，增强雾灯模式能增加在恶劣气候中的照明强度等。

    此外，电子限速系统可以非常方便地设定车辆的行驶速度，一旦超过设定时速，油门就会失去作用，这在测速设备林立的快速道路上，将成为那些粗心驾驶员避免接到罚单的最好帮手。而方便的D挡制动保持（HOLD）功能，无须用手去拉杆按钮，只要动动脚就可以让车辆保持在制动状态，驾驶员能够始终保持最优雅的驾驶姿态。

    试车的时候正赶上秋雨绵绵的天气，车厢内流淌着贝多芬E大调第三交响曲《英雄》的优美旋律，橘黄色的路灯和车顶的气氛灯交织出一片迷人的光影。轻松地靠在后座，欣赏着雨点滴落在巨大的玻璃车顶上时变幻莫测的形状，我忽然对奔驰车主们的生活状态有了全新的认识，不是低俗的港产片中霸王式的豪气，也不是《极品飞车》中横冲直撞的锐气，而是一种恬淡充实的自我认同，一种享受生活的怡然乐趣。也许，这就是奔驰E280想要带给人们的真实感受。

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试驾北京奔驰E280时尚型

来源：东方今报 作者： 时间：2008-09-10 【大 中 小】

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