试驾菲亚特博锐1.4T

来源：信息时报 作者：谭家俊 时间：2008-10-23 【大 中 小】

　　菲亚特是意大利乃至欧洲一个颇具实力的汽车集团，很早就进入了中国，与南京汽车集团合资组建了南京菲亚特，但不幸的是最终合资失败。今年8月21日，菲亚特再次启动中国市场，以三款进口车型博悦（Bravo）、 领雅（Linea）和朋多（Grande Punto）登陆中国，除了独特的意大利设计，三款车所装备的由菲亚特动力科技研发的Fire T-Jet发动机是一大亮。

　　Bravo是菲亚特在欧洲的一款主力车型，与大众高尔夫同级。Bravo为意大利语“喝彩”之意，从命名上就能够感受到亚平宁半岛的热情。国内在售的Bravo分活力版和运动版，价格为20.38万和21.9万元。

　　造型洒脱而洗练

　　意大利从来不缺乏设计灵感，许多世界顶级的设计杰作都来自这个亚平宁国度。博悦作为一款纯正的意大利轿车，自然也具有纯正的意大利设计风格。这部来自菲亚特意大利总部设计中心的作品，向人们展现了简练、洒脱、时尚和热情的品牌形象。

　　博悦身上的线条并不复杂，主要由弧形曲面和几根大线条穿插贯通而组成。看似随意，但随处透着灵气。因此它在机械质感之外又多了更为明显的风格取向。整体看，博悦低矮、修长的车身颇具动感，有种蓄势待发之势，深红色车身配以出色的喷漆工艺，非常华贵，如果说很多男士不喜欢驾驶红色汽车的话，那博悦的“红”一定会吸引不少人的眼球。

　　吸引眼球不光是颜色，仔细看，在很多细节上都能见设计师不凡的功力。车头饱满，上下双格栅相互呼应、相映得彰；前后灯组都很有特色，前灯犀利平直、尾灯圆润立体，不像德国车讲究呼应，但又没有不协调的地方。跑车化轮圈和轮胎十分引人注目，轮胎为225/45ZR17的大尺寸扁平胎；碳黑和亮银结合的多幅式轮圈塑造出5个花瓣的造型，里面还套着来自博世的红色制动卡钳，一副跑车话“战靴”，为整部车增色不少。

　　内饰设计精巧而和谐

　　坐进车厢，首先在整体氛围上感觉很运动，全黑色调，加以少量得体的红色与银色搭配，氛围和谐而具有质感。在展现灵感之余又不失理性。其座椅、门壁板等处的红色点缀是运动版独有，如果选蓝色的车身，这些点缀也是蓝色的。

　　博悦的内装用料很讲究，中控台采用暗色调金属面板，整个仪表台前方覆盖着一块新颖的碳纤维纹路装饰板，虽然实际上是塑料，但手感却非常好，有韧性，与国内硬性塑料饰板的手感完全是两码事儿。方向盘、挡杆和手刹都以真皮加红色棒球线缝制，座椅的外缘是高级的反皮，所有这些材质在光线下都反射出哑光，在彰显运动的同时，还很好的显出了档次。

　　驾驶具有运动特质

　　博悦装备一台1.4L涡轮增压发动机，这台发动机作了最运动化的调校，最大马力达150hp，升功率超过100马力/升，是台纯正高性能机器。但只配备5速手动变速箱。

　　实际驾驶，如果事前不知道这是1.4的排量，很容易就会联想到这是2.0以上排量的动力表现。确实，这台发动机的动力反应很敏捷而且畅快，2000－3000转时，它有不错的动力涌现，足以应付各种日常驾驶。超过3000转是它的发力高潮期，强劲的爆发力能一直持续到5000转。日常驾驶，只要你能保持转速在2000转之上，油门反应就会很迅速，通过降挡或深踩油门，便能轻易调动出它蕴藏的威力来。底盘及悬挂则是一贯的欧洲硬朗风格，刹车犀利，给予了很大的极限驾驶的空间。总之，与它的外表一样，操控感受同样很运动。