勒芒24小时耐力赛烽火再燃　标致908 HDi FAP决战巅峰

来源：中国汽车动态网 作者： 时间：2008-06-13 【大 中 小】

　　与F1世界汽车锦标赛、WRC世界汽车拉力锦标赛并称为三大汽车顶级赛事的勒芒24小时耐力赛，擂响了第76届比赛的战鼓。据悉，标致道达尔车队的实力从比赛伊始就展露无遗，三台908 HDi FAP赛车在刚刚结束的前两轮资格赛中均抢占了前三名的位置，因此，在6月14日的决赛中将从杆位出发。此外，在首轮资格赛中，标致908 HDi FAP创造了自1989年以来勒芒赛道上的最快成绩，平均车速达到了247.16公里/小时。
　
　　众所周知，勒芒24小时耐力赛因为采取24小时里换人不换车的方式，不间断的在单圈13.5公里长的同一赛道上跑350多圈的特点，而被称为最辛苦、最苛刻的汽车耐力赛。然而，对车手与车辆性能的极限挑战也让各个国家的顶级赛手痴迷不已，更是吸引了标致、奥迪、保时捷等在汽车技术研发方面走在前列的著名汽车厂商的目光。

　　自标致车队在2007年携全新的908 HDi FAP重返勒芒赛场之际，便为这场巅峰的对决增添了更多的悬念和观赏性。全新装配的100°夹角5.5升V12的柴油引擎，更是打造出700匹的最大马力和惊人的1200牛米的最大扭矩。由于采用了柴油发动机，908 HDi FAP无疑具有了更大的优势，既提供强大的动力，又能够因节油而减少进站次数，这对于像勒芒这样的超长距离赛事而言是致胜的一大法宝。 除此之外，这款无敌的战车还使用了博世提供的引擎控制系统和FAP技术（柴油微粒子过滤器），在保证强大动力的情况下更注重了环保。而借鉴空气动力学的车身设计和全铝车身材料也成为制胜的杀手锏。
　
　　的确，在竞争残酷激烈的勒芒24小时耐力赛中，标致908 HDi FAP的雄厚实力和优良性能毋庸置疑。继2007年摘得勒芒系列赛年度总冠军的桂冠后，在2008年已经结束的三场勒芒系列赛––巴塞罗那站、蒙扎赛道站以及比利时斯帕站的比赛中，它再次力克包括奥迪车队在内的诸多强大对手，连续夺魁，续写了标致家族的赛场神话，也无疑将成为此次勒芒大赛夺冠的焦点。

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