奇瑞瑞虎 中国的路虎

来源：中国汽车动态网 作者： 时间：2005-11-22 【大 中 小】

    说起SUV很多人都会不由自主的提起路虎，的确这辆顶级的SUV在消费者心中有着不可动摇的地位，再看这篇文章的标题，肯定有人会说这完全是一相情愿的抄作。呵呵，路虎作为SUV中的老大，确实在某些方面都要领先国内SUV，但国际顶尖品牌也不见得是完美无缺，前一阵沸沸扬扬的“路虎事件”大家伙都还记忆犹新吧，所以说外来品牌也不都是毫无瑕疵，国产品牌也不是始终低人一等。

    当然这次比较是非权威性的，主要是想看看国际顶尖SUV品牌和我们国产品牌到底有多大差距，拿瑞虎和路虎比可能两方面都要叫不公平，确实两辆车的定位不一样，路虎是偏向野外的，而瑞虎是偏向城市的，但是不管买哪一辆车绝大多数情况下我们还是在城市内驾驶，所以第一回合的较量场地就是——城市。

    在城市内驾驶，最重要的有3点

    一，驾乘的舒适性 二，操控的灵活性 三，百公里油耗

    瑞虎采用了中高级轿车的底盘打造，并经过英国莲花公司的精心调教，让你享受到如中高级轿车般的驾乘感受，这一点在一辆SUV车上可是非常难得的，但瑞虎做到了。再看操控性，瑞虎采用前麦佛逊独立悬架，四轮独立悬挂，即使在高速行驶操控也异常平顺舒畅，公路行驶性能极佳。而省油更是瑞虎四驱的强项，在全空调的情况下，瑞虎的百公里油耗在8L左右，接近于中级轿车。这么低的油耗，在SUV中再无车能出其左右了。

    再看路虎，路虎的底盘为了具有较佳的道路操控表现而专门设计的，舒适性稍嫌不足，车辆颠簸时有硬硬的感觉。路虎搭载了ZF六速手自排一体化的变速系统，变速箱齿轮比率安排得十分合理，这样令车辆在公路上的行驶表现流畅平顺，更达到209km／h的极速表现。当在普通道路上突然急踩油门加速超车，变速箱能迅速自动换入低挡位，在换挡的过程中给人感觉换挡过程自然紧凑，动力转换也非常直接，突兀的顿挫感十分轻微。但路虎的油耗，则让人叹为观止，厂家提供的数字是：百公里平均油耗17.2 L。

    第一回合，在城市内，瑞虎以更舒适的驾乘以及更低的油耗，领先一步。

    第二回合的较量场地——野外

    瑞虎装备了四传感器、四通道、双回路ABS制动防抱死集成EBD电子制动分配系统。即使在野外遇到紧急情况时，依然能够有效地控制车辆，保障您和乘客地安全，而EBD更能根据车辆各部位所承受载荷不同，分配给前后轮不同地制动力，以防止后轮先于前轮制动。EBD与ABS配合使用，可以更有效地缩短刹车距离；瑞虎还装配了前通风盘式制动器、后盘架鼓式制动器,让车辆的制动效能更高，反应更为灵敏，即使通过崎岖的湿滑路面也是绰绰有余。作为一辆城市SUV，瑞虎在野外同样有着优异的表现，只要不是乱石纵横，一般的崎岖路面瑞虎完全不在话下。

    路虎装配了越野使用的电子装配。位于电子驻车系统下方的控制旋纽有五种不同路况模式供选择，使用的时候只需用手轻轻按一下，操控旋纽便可以弹出供车主使用，目的是让驾驶者以最简单的操作方式应付各种越野路面，从而提供更安全、更合理的行驶表现。N挡便能自由切换，非常方便。

    第二回合较量的结果是，在一般的崎岖路面两辆车旗鼓相当；但在险峻地势上，路虎的表现优于瑞虎，当然由于路虎是一辆专业越野SUV，在野外驾驶路虎还是要强过瑞虎。

    纵观这次比较，虽然是非正式的，但还是能看出在综合性能方面瑞虎并不比路虎差，但是国产品牌瑞虎的售价是10万左右，而路虎最低配置也要超过50万，两辆车的价格相差整整5倍！在综合性价比方面瑞虎称王当之无愧。