34567公里，雅尊交作业了

来源：新浪汽车 作者： 时间：2008-04-16 【大 中 小】

3.车内配饰 – 桃套真皮方向盘，白底的仪表盘，方向盘的握感非常不错，方向盘上的按钮也带凹凸感，只要一摸就知道是什么键不需要去低头看中控台应该说是那种稳重的感觉吧，没有很花俏的装饰后排配置的空调（注:我买车的时候，我朋友当时买的雅阁是没有这个配置的哦） 下面还有一个点火器.音响超赞的。听过好几款车，感觉都没我的雅尊清晰，经常放的是2中音乐，一是感觉轻快的曲子，二是接近摇滚的那种，当在烦嚣路段的时候，听着柔和一点轻快一点音乐，有一番别样宁静，而在高速上的时候，听着摇滚一点的音乐则会有一番激情的感觉，突然发觉我挺有诗人那种感觉的，虽然是文绉绉了一点，但为了表现一下音箱体谅体谅，哈哈（感受没图）巡航定速，当初买的时候觉得挺好玩的（能在设定范围内自动减速）当初每次开始都会玩一下这个的，不过现在已经没感觉了，呵呵（功能没图）噪音方面，低速的时候基本没有噪音。高速时（100/h）会有一点的风噪和胎噪，一开始有点不满的，不过坐过我朋友的雅阁发现也有一点后。就没那么不爽了，不知道其他车上100/h的时候，有没有这情况（感受没图）

4.安全性能 -- 现在都说C-NCAP怎样怎样的，我这雅尊好像没有C-NCAP的成绩，不过有US-NCAP的五星，呵呵。（车外话）还好，可能因为车子本身很宽，a柱不会遮挡视线，视野还是很足的

5.性价比 -- 当初是和一朋友一起去看车的，那时候我和他是拿了雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，现代4款车的配置单，把价格的那一半撕掉了，然后到各个的4S店问他们的店员各个的配置的性能与价格（传单上的价格基本都比真实的贵一点），就这样我们得出了一个性价比，最后我朋友买了雅阁，而我就买了雅尊，雅阁的性价比不是最高的，我朋友买它还有一个很重要的原因就是它的知名度远远要比现代的高，而我是属于实用派的，买雅尊的完全是因为它的性价比高，面子的问题属于次要考虑的对象，但不是说不重要哦，现在的商人出来都讲一个面子，俺虽然是实用派，可也不能太失礼的嘛？雅尊的是进口车（面子有了），价格却和国产的中级车差不多（相对价格便宜），坐在上面不会没有面子

6.操控性 – 说到操控性，我至今还记得老于的经典评语。提车不到一个月，我跟朋友约好去郊游，还兴冲冲的献殷勤，给他们做免费的司机~~  哈哈3个朋友个个有车，都没开，也算是给我面子，满足我的炫耀心理。其实刚开始，我的开车水平真是一般，个个老手盯着我，看我大显身手~  这车的动力是一流的，我一脚油门向下踩去，很快就感觉到了反应。有点觉得这不像是近4.9米的大车。在闹市，也可以自如的穿梭于车海中，我对这个是相当的自豪！咔咔 ~ 在至于加速方面，在高速上可以瞬间加到100公里。而且整个过程都很流畅。出了市区，我还在自我享受，自我炫耀，体验着开车的快感。突然有人拍我肩膀，原来是老于手痒想开车。换由老车手老于开。只见他打开转向灯，观察后车距离，并到超车线，提速超车，又并回到行车道……一路上，老于操控着雅尊在超车道与行车道间来回切换，在车流中自如穿行。我们几个坐车的人都还陶醉在他的一流技术中，突然老于拉开了他的大嗓门：“2.7升全铝制Ｖ6发动机在5速电子控制手自一体式自动变速箱的配合下轻松完成，中途加速迅猛有力，而且雅尊在减震减噪方面的出色技术使得在车内根本感觉不到Ｖ6发动机带来的干扰，可尽情享受自由驰骋中的快感！” 呵呵，专业就是专业，语出惊人~ 我们全都瞪大了眼睛看着他··说实在的，他的形象跟说出的话实在不配` 

7.油耗 -- 在开始的半年里，烧的还是韩国的油，不过那个4S点提供的专业用油的确有点贵，所以在半年之后是我就换上了97的。我的车是2.7的   基本都在市区里开的油耗平均是在11个左右，而在高速上油耗在7个左右，经过3年来的经验，现在的最低油耗可以降到10个，而高速没怎么变，呵呵，怎样还可以吧，个人觉得比较满意的起码在同类的中高级车中，自问有比我低的站出来，报个数，我们再来切磋切磋。