【原创】A级新标杆——Lavida朗逸（三）

   目前国内市场最为火爆的车市莫过于A级市场，自主品牌、合资品牌以及进口品牌近百款车型都集中于此，排量在1.6L--2.0L之间。自主品牌由于其研发能力较弱，销售渠道不是很健全其主要产品都集中在1.6L和1.8L的低、中端市场。而1.8L、2.0L的中高端市场则聚集了各合资品牌的精锐力量。上海大众朗逸上市后将推出1.6L和2.0L两个排量的车型，对1.8L进行合围之势，可谓上下通吃，由此可见朗逸要夺取A级杆王的信心。据小编猜测朗逸在推出1.6L、2.0L后，会引起市场的强烈关注，销量会逐渐攀升，超越一大部分竞争对手与目前的主流车型形成针锋相对的状态，当达到一定的销量后，不排除引进1.8L黄金排量车型一举拿下A级销量冠军，后期还会推出1.8T或2.0T的性能版车型进一步丰富朗逸的产品线。

   目前朗逸在国内的主要竞争对手大致分为两类，一类是以1.6L和1.8L为主的中低端车型，不仅车型众多，且多数都是各大厂商的“销量战略车”。主要有新伊兰特、新凯越、新标志307等他们将与朗逸1.6L产生直接竞争。但是无论从空间，配置，生产工艺还是品牌号召力上他们都不是朗逸的对手，唯一的优势就是价格，如果朗逸能够给出个厚道的价格，那么在1.6L的市场区间朗逸将没有对手。

       
                                   新伊兰特悦动

   而在1.8L、2.0L的中高端市场，朗逸将与卡罗拉、福克斯、斯柯达明锐及同门兄弟新宝来残酷竞争。这个级别的竞争已经进入白热化。各车系也都大有来头，卡罗拉是创造全球销量冠军的王牌车，福克斯是欧洲A级标王，斯柯达明锐则是百年的老品牌，而新宝来则是朗逸的同门兄弟。在各个领域都要展开直接的竞争，卡罗拉的口碑优势，福克斯的操控性能，明锐的先进动力，新宝来的平台优势都给朗逸带来不小的麻烦，而朗逸在外形设计，车内空间，加工工艺以及上海大众强大的企业背景等方面有着自身绝对的的优势。如何在市场上拖影而出就看朗逸如何在市场定位及产品的性价比上做文章了。