关厂引发劳资纠纷通用调整余波未了

来源：中国汽车报作者：庞国霞时间：2008-06-19 【大中小】

　　油价不断飙升的外因加上成本过高的内因，也许注定通用2008年麻烦不断。

　　刚刚了结供应商及本公司工人罢工风波后，通用又面对新的劳工问题困扰。自本月3日宣布关闭位于美国、加拿大、墨西哥四家汽车组装厂后，愤怒的加拿大汽车工人封锁了通用驻加拿大总部的办公地点。

　　通用警告可能借助法律手段

　　6月6日，在通用宣布关闭工厂决定两天后，加拿大汽车工人联合会（CAW）主席布茨·哈格鲁夫表示，可能会采取罢工或其他措施对抗通用。原因在于，在他与通用公司CEO瓦格纳面谈后，通用仍不打算改变关闭安大略省奥莎瓦皮卡生产厂的决定。

　　哈格鲁夫称，通用在今年5月15日与CAW签订的协议中承诺，保证奥莎瓦工厂的生产。但前不久，该公司却宣布计划于2009年让工厂停产。奥莎瓦工厂目前雇用2600名临时工。“我们感觉通用背信弃义，对其失望至极。”哈格鲁夫说。

　　于是，愤怒的加拿大汽车工人封锁了通用驻加拿大总部，迫使公司行政人员在家中或酒店会议厅办公。根据通用公司消息，加拿大工人的抗议活动同时造成奥莎瓦工厂部分车型减产。

　　通用方面警告称，公司以准备诉诸法律来结束加拿大工人对通用驻加总部的封锁，不过仍愿意与CAW进行谈判。哈格鲁夫称，他对通用采取法律措施的决定并不意外。他还说，通用在“封锁”行动发生几天后、等待事态有所缓和的情况下才这样做，是明智之举。

　　通用表示，愿意与CAW就在奥莎瓦工厂生产节能环保车型进行商谈，同时提出不可能继续在此大量生产消费者不愿购买的皮卡。此外，该公司还解释称，在之前与CAW签订的劳资协议中，双方都同意根据市场需求决定奥莎瓦工厂皮卡的生产情况。通用在一份声明中写道：“劳资合同承认，由于‘免责和不可控因素’，通用可以改变产品生产组合。”

　　然而，CAW方面依旧认定，双方的协议规定，通用在2011年前要保证奥莎瓦皮卡工厂的生产。

　　通用股票市值降至33年来最低点

　　坏消息接踵而至。6月6日，伴随着大多数汽车工业股票遭创，通用汽车股票收于每股16.22美元，为33年来最低值。与前一日相比，通用的股票市值下降了4.69%。

　　据了解，自1974年12月石油危机以来，通用汽车的股票市值从未到达如此低水平。当时，该公司股票市值仅为每股15.25美元。

　　6月6日，国际原油价格增幅8.8%，收于每桶138.54美元，达到国际原油市场单日价格最大增幅。两天前的6月4日，摩根斯坦利分析师表示，原油价格很可能达到每桶150美元。地缘政治因素更加重了人们对原油涨价的恐慌。以色列交通部长日前称，对伊朗的军事打击“难以避免”，因为迫使伊朗停止铀浓缩的制裁无效。

　　作为通用的主要零部件供应商，美国车桥制造控股公司的股票收盘价格6月6日也为52周来最低值。

　　美国某机构的民调显示，当汽油价格为4美元/加仑时，76%的美国民众将改变他们购车和驾驶行为。如今，美国平均油价已达到这一水平，倚重皮卡和大型汽车生产销售的通用“难逃此劫”。

　　惟一欣慰墨西哥汽车工人协会同意降薪

　　在通用面临诸多压力的时候，一条好消息可以让通用稍感安慰。墨西哥汽车工人协会正在仿效美国汽车行业，采取两套薪资体系，以降低总工资成本。

　　去年下半年，为保证工人就业、美国汽车工人协会提出了“两套薪资体系”，即“老人老办法，新人新办法”。在这一体系下，新雇佣的美国汽车工人基础工资减半，为14.20美元/小时。

　　6月3日，通用汽车宣布，将在墨西哥特卢卡工厂停止使用相对高工资的工人生产滞销的皮卡。当地一位工会领导称，工会得到信息后，打算降低工人工资以保证该工厂不被关闭。

　　这位工会领导说：“我认为，我们不得不做出牺牲以便继续保持墨西哥汽车工业的竞争力。”据他估计，特卢卡工厂某些工人的工资为6美元/小时，是墨西哥汽车行业工资标准的最高值。

　　与美国汽车行业拥有统一的国家工会组织（UAW）、代表多家汽车工厂利益不同，墨西哥汽车工会组织完全分立，一家工会往往只代表一家工厂或某汽车制造商所雇工人的利益，因此势力相对较弱。

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来源：中国汽车报 作者：庞国霞 时间：2008-06-19 【大 中 小】

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