第五届广州车展贵在特色

来源：中国汽车动态网作者：贺北时时间：2007-11-19 【大中小】

    今天是第五届中国（广州）国际汽车展览会的媒体开放日，从11月20日到26日，一年一度的广州车展将以全新的面貌迎接各界观众。一届比一届办得好，这是大家的普遍感受。广州车展已经是全国第三大车展，这一点没有人再怀疑。

    “与世界同步，为生活加速”

    本届车展主题鲜明

    2007年的广州车展继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位，将主题定为“与世界同步，为生活加速”，寓意2007年广州车展将秉承一贯宗旨，致力于构筑一个全面展现世界汽车工业发展现状与趋势的舞台，引导当今国际汽车工业的新产品、新技术及新概念来助推我们的现代生活。

    本届广州车展展览面积在前四届的基础上继续增加，达到9.5万平方米，与首届相比增长了90%，分为乘用车、商用车、零部件及汽车用品展示区。有20余款新车亮相，是本届车展的一大亮点。丰田换代威驰、陆地巡洋舰200、雷克萨斯LX570、日产Qashqai、斯巴鲁第十代翼豹和本田第八代雅阁等进口或合资产品，上汽荣威550、南汽名爵3系、奇瑞S18（QQ2）和比亚迪F1等自主品牌产品都属国内首次亮相。

    日系厂商积极参展

    广州车展的最大特色

    从2003年的第一届到今年的第五届，广州车展最大的特色是日系厂商积极参展，无论从展出规模、带来的新车型数量还是从重视程度来说，都不亚于北京和上海国际车展。这个特色的形成与丰田、本田、日产三大日本汽车制造商均落户广州，在广州初步形成了以日系技术为特征的“汽车产业集群”密切相关。以广州丰田、广州本田和东风日产为中心，广州近年来共引进了60多个汽车零部件配套项目，汽车零配件生产厂已超过200家。目前，在广州已形成汽车整车与零部件产业协调发展的格局。有业内人士认为，日本三大汽车制造商齐聚广州与当初通用、福特、克莱斯勒齐聚底特律颇为相似。

    如果说规模大、车型全、概念车和首发车型多，是北京和上海车展的特点，那么日系车企参展规模大、车型多、新车多则是广州车展的特色，也是其有能力跻身全国三大车展的基础。同时，广州车展的生命力还依托于珠三角旺盛的汽车消费能力。华南市场汽车销量在全国有举足轻重的地位，对于每一个汽车厂家来说，这都是不容错失的重地。凭借这一点，背靠华南的广州车展有打造国际级车展品牌的实力。

    一年一展　贵在精致与特色

    前几年，广州车展曾颇受争议，很多人认为作为地方性车展，该车展是一种资源浪费，汽车企业也没有那么多时间应付这么多车展。经过时间检验，广州车展从成都、长春、杭州、武汉等地方车展中脱颖而出，逐渐得到业界认可，越来越多的汽车品牌从派当地经销商参展到企业直接参展。如今，大多数中外汽车企业已经不再将其视为地方性车展。这得益于广州的地域优势，也离不开主办方的努力。

    广州市副市长陈明德表示，希望广州车展能办成国内一个高水平的车展，办出自己的特色和品牌。广州市政府会本着支持广交会的精神支持办好广州车展。“广州是珠三角地区的中心城市，汽车消费市场相对成熟，汽车产业发展迅猛，办展硬件条件好，我们相信广州车展会越办越好。”他说。

    据记者了解，车展主办方也在探讨，广州车展如何办出自己的特色。这个特色应该是北京车展和上海车展所不具备的。广州市政府特邀顾问李林说，法兰克福车展很大，有25万平方米，但是美国汽车工业那么发达，北美车展规模仅10万平方米左右，可两者水平都很高。广州车展要把规模办大，但不是一味求大，要在提高展览水平的前提下扩大规模，关键是要赢得世界汽车厂家的认可。

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第五届广州车展贵在特色

来源：中国汽车动态网 作者：贺北时 时间：2007-11-19 【大 中 小】

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