北京车展会越办越好

来源：中国汽车报作者：陶晓喆时间：2008-04-16 【大中小】

　　回顾过去的9届北京国际汽车展（简称北京车展），需要一位历史的见证者。中国汽车工业国际合作总公司是北京国际车展的主办方之一，4月10日，在北京车展紧张的最后筹备阶段，该公司副总裁经永建接受了本报记者专访。听着他对一段段历史的回顾，似乎拨开了历史的尘埃，分享了他和他的同事们在过去十多年间办展经历的喜怒哀乐。

　　“北京车展品牌价值的提升不是一蹴而就的，而是一个随着时间不断发展、变化、积淀的过程。”经永建说。1989年，在原中国汽车工业联合会工作的经永建参与了筹备北京车展的前身–––北京国际汽车与工艺装备展览会。他回忆说，前两届北京车展仍然处于萌芽期，当时车展的功能主要是为客户提供技术交流和贸易合作的平台。1994年，北京车展开始有了市场气息，展会规模也有明显突破，海外参展商快速扩大到398家。

　　“1996年的北京车展整体水平有了明显提高。充分发挥了整合汽车行业信息平台的作用。”汽车企业利用车展捕捉到很多商机。据经永建回忆，当时，一家规模非常小，以生产工艺品为主的南京汽车标牌厂，在展会上了解到汽车标牌将有广阔的市场前景后，迅速转型，很快成为多家合资汽车企业的标牌供应商。

　　从1998年起，北京车展由机械工业部、中国汽车工业总公司、中国国际贸易促进委员会和中国汽车工业协会联合主办，由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会和中国国际展览公司共同承办，经过整合成为北京惟一的国际车展，确立了其在业界的影响力。之后，北京车展的地位和号召力快速提升。经永建说，在长期合作过程中，合作各方越来越默契,许多想法经常惊人地一致。他认为，北京车展的品牌提升固然体现了主办方的办展理念和策略，但更重要的，是依赖于汽车行业和汽车市场的快速发展。同时，主办合作各方从更好地为汽车行业服务的角度出发，在很多问题上达成共识，为北京车展快速平稳发展打下了良好基础。

　　“我们非常关注汽车行业的发展，也很高兴和他们一起成长。”据了解，2000年以后的几届车展，参展企业对展位的需求已经难以得到满足。在这样的形势下，有些处于成长期、实力不足的企业，特别是自主品牌汽车企业对北京车展“望而却步”。经永建就和同事们主动与这样的企业沟通。他说，通过车展了解到一些国内汽车企业的创业历程，很有启发，很受鼓舞。

　　举办会展决非轻松的事业。“展会期间，我们很多年轻同事经常要在现场加班，非常辛苦。”正是在这样的工作状态下，经永建和他的同事们不断总结办展经验，努力提升展会质量，特别是提升服务意识。在实战中，他形成了自己对“客户”的理解，“政府主管部门、相关媒体、参观者和参展企业都是我们的客户。我提醒自己要经常站在客户的立场上思考问题。”

　　经永建意识到，要让客户满意，必须从一切细节上下功夫。比如，今年北京国际车展启用新展馆后，交通就成为一大难题。“我们安排专线班车，引导自驾车参观者和工作人员走京承高速，减少对机场高速和京顺路的交通压力。另外我们还加强了与交通广播台的合作，通过广播指导参观者行车，减少交通压力。”

　　未来的北京车展还有很多工作要做。“规模做大后，我们还要考虑如何进一步提升质量，真正将其做成国际一流车展。”经永建说，北京车展一定会越办越好。

汽车类型：
汽车价格：
汽车排量：

北京车展会越办越好

来源：中国汽车报 作者：陶晓喆 时间：2008-04-16 【大 中 小】

来源：中国汽车报作者：陶晓喆时间：2008-04-16 【大中小】