中汽协六届二次会员代表大会暨理事会召开

来源：汽车周报 作者：孙红 张少晨 时间：2008-06-27 【大 中 小】

　　6月20日，中国汽车工业协会六届二次会员代表大会暨六届二次理事会在海滨城市烟台召开。面对油价上涨、生产成本上升、出口争端加剧等影响汽车市场的不利因素，与会的各方人士一致认为，深入推进节能减排工作是行业可持续发展的保证；而中汽协作为沟通政府和企业的桥梁，通过发挥中介服务作用，将进一步完善促进汽车行业健康发展、切实维护企业利益等方面的重要职能。
   
　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬向大会做了年度工作报告，总结了2007年以来中国汽车工业的发展以及协会各方面工作的开展情况，并提出了下一阶段的发展目标。他在报告中指出，2007年汽车工业经济运行保持良好发展态势，2008年商用汽车发展速度将放缓，但乘用车尤其是轿车的发展将会保持较快的增速，全年汽车产销量可望突破1000万辆，增长幅度在15％左右。
   
　　根据中汽协会的统计，2007年全年汽车行业实现工业总产值2.24万亿元，增长31.2％；销售收入2.2万亿元，增长31％；总体盈利能力有所增强，全年实现利润总额1258亿元，比2006年增长63％。对此，董扬特别指出，汽车行业虽然利润总额增幅较大，但销售利润率仅为6%，利润率在合理的区间内，汽车行业不是暴利行业。
   
　　对于2008年的经济运行形势，董扬认为，今年中国经济仍将保持较高的发展速度，这将为汽车工业的发展提供较好的外部环境；但另一方面，由于钢材等原材料价格大幅上涨已成定论，汽车产品利润空间将进一步被压缩。董扬表示，在这种情况下，目前摩托车、商用车价格已经出现部分上调，下半年，汽车产品价格下降的趋势可能被逆转。
   
　　工业和信息化部副部长苗圩出席了会议并介绍了工业和信息化部的组建情况。苗圩指出，工业和信息化部在行业管理工作中将听取各方专家的意见，并将加强与行业协会的交流合作。
   
　　在谈到我国汽车工业发展情况时，苗圩表示，改革开放30年汽车行业是受益较多、也是争议较多的行业，汽车行业在快速发展的过程中，也出现了一些问题，比如说利润率下降、节能环保以及自主开发能力的培养等。他认为，节能环保是关系到汽车行业可持续发展的大问题，应该鼓励企业和消费者生产、使用小排量汽车；汽车作为消费类工业品，在快速提高知名度的同时，需要长期培育品牌美誉度；制造业要向两头延伸，特别是向服务延伸，以增加利润。
   
　　国家发改委工业司副司长陈建国、中国机械工业联合会执行副会长张小虞等在大会发言中指出，能源价格的持续上涨，必将加速新能源汽车的产业化进程，这是汽车行业必须关注的问题。
   
　　对于近一两年合资品牌开始大规模进入中低端市场，使自主品牌过去的优势市场受到冲击的情况，张小虞认为，目前各种品牌处于胶着竞争状态，这可能会持续一个很长的阶段。
   
　　面对竞争，自主品牌需要继续保持坚毅力，发挥由规模和自主创新形成的成本优势，同时要坚持质量第一。
   
　　会上，国家信息中心首席经济师、预测部主任范剑平，中国社会科学院工业经济研究所赵英，中国机械工业联合会副会长朱森第还分别就国内外经济形势、汽车工业改革开放30年的成就、供应链管理等方面做了相关报告。 

　　大会还通过了关于设立“汽车行业国际贸易协调委员会”等多项决定，并一致同意增补中国汽车工程学会常务副理事长付于武、潍柴动力董事长谭旭光等为中国汽车工业协会副会长。中汽协副会长单位、理事单位的代表及协会会员代表280余人参加了会议。