产品竞争升级，时代继续领跑轻卡市场

来源：中国汽车动态网 作者： 时间：2005-09-16 【大 中 小】

    大浪淘沙，王者岿然不动

    自1999年轻卡市场渐成气候以来，历经了六年风风雨雨，经历过太平盛世，也经历过血雨腥风；时而金戈铁马，刀剑相向，时而又群雄联手共持大局……

    而就是这六年的洗礼中，成就了中华大地的轻卡之王——时代轻卡。时代轻卡，以睥睨天下之势，于内运筹帷幄，于外点兵沙场转战八方，将领土扩展到华夏大地各个角落，在销售业绩上遥遥领先于同行业，成就了其不可撼动的王者地位。

    据中国汽车工业协会2004年年报，福田汽车轻卡产销25万辆、紧随其后的江淮汽车约8万辆、东风汽车则在5万辆左右，所占轻卡市场份额分别为35.07%、9.92%、6.79%。

    风云变幻，王者威风不减

    2005年注定是轻卡市场风云变幻的一年，先是年初席卷市场的原材料涨价风暴，钢材等原料的价格上涨，给本来利润就已经很薄的轻卡市场一个不小的打击。再加上上半年国家治理公路货运车辆超载力度的不断加大，《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准在2005年4月1日正式执行，使得一些货车品种因没有达到生产要求而从公告中取消。这些突然的变化仿佛轻卡市场的一场连续地震，震得一些准备不足实力不强的企业手忙脚乱仍无所适从。

    临危识好汉，乱世显英雄，在轻卡市场面临种种考验的时候，更能显示出强者的掌控能力和应变的本事。经受住大浪淘沙之后才显黄金本色。时代轻卡作为多年的行业的领导者，在这次风云变幻中充分显现出王者应有的态度和手段，可谓占尽先机威风尽显。
面对原料涨价，整个轻卡行业达成协议共同调价，时代当然也不能例外，然而时代轻卡却依托于自己雄厚的经济实力，从让利活动和售后服务策略上将价格差回馈给消费者，让时代的用户在整个行业涨价的时候买车反而比以往还要实惠，凸显出其实力雄厚的王者气魄。

    时代不只满足用户对价格实惠的要求，更先于用户的要求而大力研发更完善的产品，具有前瞻性的在国家政策改变之前完成对新品的研发投产工作，结果新政策一实行，好多企业正忙于找寻对策的时候，时代符合政策规定的新产品已经在各地的道路上畅行驰骋了。

    时代轻卡的王者之路还很长
    
    基于时代轻卡2005年的强势表现，有专家表示，目前的商用车格局要在近几年发生大的改变不太可能。 专家预测，轻卡行业的竞争将会集中在产品宽度建设上，对于细分市场的争夺将会进一步“白热化”，而决定今年轻卡行业的最后走向的必将是轻卡的品质。时代领航和小卡之星的上市，正是时代轻卡带领整行行业开始提升轻卡品质的表现。

    时代轻卡在安全、环保、承载能力、经济性、美观以及可靠性等方面都满足市场的要求，在未来市场将占领更大的主动，赢得更多的市场份额，从而将继续其中国轻卡市场真正的领跑者的道路。