汽车企业要走多元化自主创新路

来源：中国汽车动态网 作者：祝贺 时间：2005-11-19 【大 中 小】

　　党的十六届五中全会公报明确提出：提高自主创新能力，把增强自主创新能力作为调整产业结构、转变经济增长方式的中心环节。全会首次将“自主创新”提高到国家战略的高度。而11月15~17日在西安召开的全国汽车生产企业联席会第九次会议上，各界人士关于汽车产业自主创新的讨论深入而热烈，对国家自主创新的战略进行了积极的响应。

    在会议上，来自国内知名企业的代表都认为，自主创新将成为“十一五”期间我国汽车产业发力，使我国实现从产销大国向汽车强国转变的一个重要方向。而在自主创新的道路上，无论是一汽、东风、上汽这样的“老大哥”，还是奇瑞、吉利这样的“新战士”，都同样肩负着不可推卸的责任。

    各家企业代表也纷纷向参会人士详尽地介绍了企业自主创新的研发成果和未来路径，邀请与会人士参与讨论。笔者看到，对处于不同发展阶段的汽车企业来说，其选择自主创新的道路也各有侧重。有的通过研发中心自主开发，也有的通过兼并联合的方式扩充研发队伍，形式丰富多样。对此，商务部市场体系建设司副司长陈林表示，没有一家企业不愿意搞自主研发，但自主研发要从基础做起，从点滴做起。

    此外，不少与会人士还在完善政策环境以鼓励汽车产业自主创新方面，提出了不少建议。例如：在政府采购方面，应该对国内自主品牌优先照顾；对研发费用的减免税要落实到位，加大税收抵扣和信贷力度；实事求是地对国有汽车企业的各项指标进行考核，不能仅仅为追求规模效益而刺激企业扩大生产等。与会人士都希望从各个政策层面支持对中国自主品牌轿车的消费和使用。中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷更进一步提出，汽车工业的自主创新、自主研发是全社会共同的责任。其中，企业是主体、市场化是基础、政策支持是关键，三者的积极性都要充分地调动起来，才能保证汽车工业更快地创新和发展。

    创新是民族进步的灵魂。对我国来说，提高自主创新能力，既是保持经济长期平稳较快发展的重要支撑，又是建设资源节约型和谐社会的重要支撑，提高我国经济的国际竞争力和抗风险能力的重要支撑。对于扮演国民经济支柱型产业角色的中国汽车产业来说，同样需要自主创新来提高综合竞争能力，提高自主研发能力，创造更多有竞争力的自主品牌。要想真正达到这个目标就需要积累，需要时间，需要人才，需要体制和机制的配合，更需要全社会的共同关注和促进。