经济型轿车价格已经触底？

来源：中国汽车动态网 作者：黎峥 时间：2005-12-21 【大 中 小】

　　12月7日，经济型轿车旗舰天津一汽对旗下热销的8款夏利产品实施价格调整，最大降幅高达4000元。而另一方面，让人有些意外的是，吉利、长安、比亚迪等竞争对手竟然是无动于衷，与前两年的一呼百应比较起来大相径庭。

　　降价：瞄准明年20万目标

　　为完成全年的销售目标，汽车厂商在年底降价是屡见不鲜。而夏利截止到11月底，17万辆的年度销售目标早已提前完成，夏利夺取本年度单一品牌销售冠军已是十拿九稳。一直处于旺销状态的夏利究竟为什么在年底降价呢？

　　记者采访了天津一汽相关人士，回答是：希望能在愈发激烈的市场竞争中获得主动。由于明年天津一汽既定的销售目标是20万辆，此举是为实现该目标打下良好基础。业内人士分析，随着经济型车标准与消费税改革方案出台的日益临近，2006年汽车市场的竞争将更为激烈。作为经济型轿车旗舰，天津一汽此次降价主要集中在入门级产品夏利上，降幅2000-4000元，夏利基本型已经低至4.28万元，这对几无降价空间的经济型车市场而言，杀伤力应该是巨大的。

　　触底：竞争对手无人接招

　　前两年的降价绝对是一呼百应众家和，年底纷纷上演集体跳水秀。包括去年夏利降价后，吉利、长安、比亚迪等竞争对手纷纷动作，可今年的夏利降价仿佛是唱起了独角戏。

　　吉利公关部相关人士透露，对于夏利降价将不作任何回应，目前经济型轿车的利润已经非常微薄没有什么空间了，正常的促销措施年底会有一些但绝不是跟风降价。比亚迪相关人士则回应，福莱尔超值款带空调已经跌破3万卖到2.98万元，已经相当于零利润销售，更不可能再有降价的空间。长安铃木称，羚羊已经在10月1日大幅降价，让利车型囊括羚羊全系列产品，让利幅度达到5000-7000元，同时一款3.58万元节约型奥拓车也同步推出，因此近期将保持价格稳定的态势。

　　业内人士认为，今年夏利降价却无人跟进的局面，说明经济型车的价格经过逐年的降价洗礼已经逐渐触底，大幅的价格调整以后将会越来越少见，准车主们也到了该出手时就出手的时候了。