三包后仍需企业诚信自律

来源：中国汽车动态网作者：朱艳莹时间：2007-01-29 【大中小】

　　日前，据媒体报道，国家质检总局有关人士近期透露，汽车“三包”规定（草案）的意见征求工作已接近尾声，将择机颁布实施。早在2004年底，国家质检总局就已公布了汽车“三包”规定（草案）即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定草案》，并开始对外征求意见。两年来，这一规定的进展一直受到消费者瞩目，此时则再次牵动了人们的神经。

　　作为一项高消费品，汽车在国内至今仍然没有三包制度，一旦出现质量问题，消费者只能反复地维修，而很多汽车企业也因为三包制度没有出台，宁可修来修去也不给消费者退换。因此，三包规定一旦颁布实施，对于广大的汽车消费者来说，无疑是一个福音。

　　但是，三包机制的出台，并不意味着消费者的权益就能够顺理成章地得到保障了。因为，即便是“三包”出台，厂商也能找到各种理由搪塞消费者，不执行修、换、退。如果消费者要通过法律途径维权索赔，面对实力强大的厂商，以往商品索赔案例中“举证难”、“鉴定难”和“索赔难”的问题也会再度出现在汽车行业中，很多消费者可能会选择知难而退。

　　因此，即使是在三包制度出台之后，厂家和经销商能否以诚信的态度，真心实意增强自律意识，积极配合三包制度的贯彻实施，仍然非常关键。去年8月份，华晨汽车为一位发动机出现故障并多次维修无果的中华车主全款退车，成为全国首个为消费者退车的汽车生产厂家，顿时叫好声一片。虽然华晨汽车高层称，此次担着退车“雪崩”的风险退车也是无奈之举，因为作为尚属弱小的自主品牌，用户满意度决定着品牌的前途。但是无法否认的是，华晨汽车的这一举动，不仅为国内汽车业树立了一个正面的榜样，也为自己赢得了宝贵的声誉。

　　而事实上，这条法则不仅仅适用于像华晨这样的自主品牌。只有那些有高度社会责任感，靠优质服务和严格质量管理体系来解决问题，形成良好的质量、售后口碑的汽车企业，才能在如今越来越激烈的市场竞争中站稳脚跟。而用市场调节促使企业建立诚信机制，提高质量，使服务成为自觉行动，才是中国汽车业售后市场健康发展的根本。

　　

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三包后仍需企业诚信自律

来源：中国汽车动态网 作者：朱艳莹 时间：2007-01-29 【大 中 小】

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