“亏本说+数学题”雅力士营销玩的有点过

来源：汽车探索作者：闫磊时间：2008-06-11 【大中小】

　　 体验价不是营销噱头是什么？

　　通过一系列的计算我们才了解到雅力士的真实售价，而普通消费者肯定难以弄清其中的玄妙，自然会下意识的感到这个价格是很便宜的，那么就很有可能被广州丰田的策略忽悠到了。

　　而广州丰田所称的“顾客第一”理念也经不起推敲：“免去了消费者交购置税的手续，方便的消费者”。有过买车经验的朋友一定知道，买车的这些手续，经销商都会代车主来办理，根本不用车主来费什么心。所以广州丰田这“顾客第一”的理念又从和谈起呢？

　　袁仲荣副总经理信誓旦旦的称“体验价绝对不是一个营销的噱头”，从我们上边的分析我想大家已经很明白这句话了，“体验价格”这个策略可谓是处心积虑，这不仅仅是一个营销噱头，而且很容易让人上当的陷阱。

　　 “亏损幅度大约10%”你信吗？

　　袁仲荣副总经理在接受记者采访时表示：“现在的体验价肯定是亏本的，我们的价格是按照5年产品生命周期摊销来制订的，这个体验价持续到今年年底，明年视情况而定，不排除涨价的可能性。亏损的幅度大约是10%。”

　　看似充满了真诚的一番话，会有几个人信呢？我们来算一笔账，每辆车的购置税是车价的8.5%左右，而广州丰田称亏损10%左右。这个意思就是说，就算是没有体验价，按照原价卖，雅力士仍然是亏损的。

　　事实上，国内的汽车行业利润是非常高的，赔本卖车的情况很少。尤其是畅销车型，更是没有赔钱的道理。而雅力士相比同级别的其他车型，这个价格可以说是贵出不少。在车本身水平差不多的情况下，其他企业都不会亏损，雅力士会亏损？而且丰田的成本控制水平和单车利润是公认的世界第一，怎么可能会亏损呢？

　　如果雅力士真的亏损，那只有三种可能性：第一，丰田收取了天价的技术转让费；第二，广州丰田的企业管理有问题，成本控制非常差。（丰田号称广州丰田是丰田在世界上最先进的工厂之一。）第三，给了周杰伦天价的代言费用（怎么得几亿人民币吧），所以亏本。认真想想，以上三种可能肯定都是不成立的。

　　最重要的是，丰田是一家聪明的企业，从来不干亏本的买卖！

　　那么袁副总的一番话其用意就不难猜测了，以亏损的旗号来打动消费者的心，同时暗示明年可能会涨价，来促进本年度的销量，而到了明年这个价格自然是不会涨的，届时另外一套冠冕堂皇的说辞自然又会是给消费者带来实惠云云了。

　　 编后语

　　雅力士是广州丰田的第二款车型，也是广州丰田非常重要的一款新车，从大力的宣传到3.5万辆的预期目标，都证明了广州丰田对雅力士给予了厚望。而从车型本身来看，无论是不俗的动力性能，还是高于同级别的安全配置，都是可圈可点的。

　　但是，善于营销的广州丰田这回演出了一出并不好看的闹剧，如此过头的营销实在太不厚道。对于这样一款本就不错的新车，广州丰田原本不必如此大动脑筋，出此下策来进行营销。这样做可能会获得一定的眼前利益，但是从长远考虑，只有真正诚实的营销才是一个企业的正途。

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