跨国汽车商10月下注中国

来源：中国汽车动态网 作者：傅光云 时间：2005-10-27 【大 中 小】

　　“谁赢得了中国市场，谁就赢得了汽车行业。”10月26日，苏州市副市长江浩在乔治费歇尔汽车产品苏州有限公司开业典礼上肯定地表示。
　　
　　在同一场合，乔治费歇尔汽车产品集团总裁斐迪南·斯图兹表示，“在日本、美国之后，中国将成为世界最大的汽车市场。”现在中国每10个人才有一辆汽车，到2010年，这个数字将翻几番。江浩表示，当今中国汽车正在高速发展，今后相当长时间内将保持10%以上的增长速度。中国汽车产业的增长潜力巨大，成为世界最大的汽车市场的趋势已十分明显。
　　
　　高盛公司不久前发表《全球汽车业评估》报告指出，到2006年，跨国汽车制造商在中国市场的新增产能将达到150万辆以上，到2010年最高将达到250万辆，如果加上中国本土轿车及轻型商用车辆（LCV）的产能，到2006年，中国汽车市场的总产能预计会达到690万辆。国内有关部门预计，到2007年，国内的汽车总产能将超过1000万辆。
　　
　　美国通用汽车公司总裁瓦格纳对中国汽车市场需求的预计是：到2020年，也许更短的时间，中国就将达到美国目前1700万辆的规模，成为世界最大的汽车市场。
　　
　　事实是最好的证明。
　　
　　10月8日，全美最大汽车零部件生产商德尔福申请破产保护；10月17日，世界头号汽车制造商通用汽车公司宣布，该公司今年第三季度亏损达16亿美元，其主要原因是北美分部医疗保健费用过高，同时运动型多功能汽车销售量下降，通用欧洲分部也有所亏损，通用汽车现正处于奄奄一息的状况，随时有破产的可能；而德国大众准备在欧洲大规模裁员的消息也流传甚广。
　　
　　相反，中国汽车市场却热闹非凡。
　　
　　10月24日，日本丰田公司举行了天津一汽丰田第三工厂的奠基仪式，一汽丰田公司确定了到2010年实现产销50万辆，销售收入达800亿元的目标。中国将成为继美国之后，丰田公司在海外的第二大生产国和合作伙伴。此前不久，德国大众汽车集团董事长兼总裁皮切斯瑞德在长春宣布了一项巨额投资计划：未来5年内将在中国投入60亿欧元，其中60％用于生产新产品，将其在中国的产能翻一番，在2007年到达150万辆。成为汽车巨头在华投资最多的一笔，可能远远超过了德国大众在华20多年来累计盈利的总和。通用、丰田、本田、大众……几乎所有世界主要汽车整车制造巨头，都在近期增加了在华的汽车投资，扩大其汽车产能。
　　
　　世界500强企业乔治费歇尔集团的财务报表显示，目前，乔治费歇尔集团在中国的营业收入已占其总收入的6%，而亚洲只占其总收入的10%。乔治费歇尔集团总裁、首席执行官科特·斯特曼先生表示，今年集团的收入增长要达5%，而其今年在中国收入增长则可高达40%以上，是集团平均增速的8倍。乔治费歇尔集团裁减了其在欧洲的8个工厂和1000多名员工，却在中国不断增加投资，其在中国已有18个公司，1300多名员工。在中国苏州新建的工厂将使乔治费歇尔集团在亚洲的生产能力增加一倍，而其扩张速度还在继续。乔治费歇尔苏州公司总经理张牧笳信心十足地表示：有一天你们会发现，乔治费歇尔铸造技术应用于几乎所有在中国道路上行驶的汽车上。
　　
　　中国成为世界最大汽车市场的梦想已为期不远。