16.78－21.98万元逍客2.0L全线上市

来源：华西都市报作者：时间：2008-03-17 【大中小】发表评论

　　“逍客是一款跨越时代的车，它是国内第一款纯正的Crossover车型，与那些直接在轿车平台上生产的Crossover车型不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。”3月12日，在上海的逍客上市现场，东风日产乘用车公司副总经理任勇这样介绍逍客。他宣布，2.0L逍客全线上市，共有四个级别的六款车型，厂家指导价自16.78万元至21.98万元。

    据悉，逍客新车已经登陆成都，东风日产申科蓉、港宏、三和、成商和启阳专营店现已开始全面接受预订。

　　高性能跨界车国内价格比欧洲低

    作为东风日产今年首款发布的新车，新上市的逍客为首批2.0L高配置车型，1.6L的低排量车型将在不久后推出，逍客的主打市场将为2.0L的中高端市场。

    “第一款新车之所以选择逍客，是因为东风日产看到跨界车在全球的魅力以及国内市场的巨大机会。”任勇表示，“我们在中国市场所售逍客比欧洲市场同级别车售价低2万元左右”。逍客被定义为高性能跨界车，既有SUV的时尚外观和越野性，又有轿车的舒适和省油优势，是东风日产目前产品矩阵中的全新车型，承担着完善东风日产产品矩阵、扩大市场份额的重要任务。

    由于此前该市场车型的空白，自去年广州车展正式亮相以来，逍客的价格成为留给市场的最大悬念。作为首款跨界车，逍客的定价没有直接的参照对象，但从它身兼轿车舒适节能特性与SUV高通过性的特点来看，所有2.0L级别的中高级轿车和中高级SUV都将是逍客的直接竞争对手。而从公布的价格来看，东风日产显然希望能覆盖15万—20万元的消费群。

　　今年计划销售3万辆可能供不应求

    据了解，逍客自从在欧洲和日本上市一年多以来，一直受到市场追捧，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提车的车型，短短一年多时间，累计销量便突破了13万辆。

    任勇表示，逍客自上市起每月的销售目标为3000辆，今年从上市之日到年底共计划销售3万辆。目前意向订单已经超过1万辆，有效订单达到6000多辆。“根据上市之前预收订单情况统计，逍客上市首年销售很可能高于这一目标，出现供不应求的情况”，任勇称这一情况与欧洲和日本上市以来的一车难求相似。他透露，东风日产对逍客的销量估计很保守，主要是产能所限，因为逍客是全新的生产平台，与此前东风日产的轿车平台完全不搭界。

    东风日产市场销售总部副部长陈斌波则预计，由于厂家在国内可供的资源有限，根据国内的订单走势，消费者提车至少要等一两个月。

　　即时访谈

　　任勇：

　　零部件不足钳制逍客产能

    “年销量3万台目标很保守，主要是受产能影响”，逍客上市之前，东风日产副总经理任勇在接受专访时表示。据他介绍，逍客是日产汽车欧洲设计中心专门设计的一款车型，源自日产汽车最新的SUV平台，在这个平台上开发的车型有全新一代奇骏，且逍客的零部件并不和轩逸共享，大部分的零部件都是专门为逍客独立开发，变速箱和其他底盘总成均为独立开发。

    “由于关键零部件的全球生产能力限制，东风日产花都工厂月产逍客的能力不高”，任勇称。他表示，逍客国产化率达到65%，部分关键零部件目前都在欧洲生产，都是采用直接进口的方式。但目前由于全球市场逍客的产销都严重供不应求，日产英国桑德兰工厂目前已经停止了其他车型的生产，产能25万辆的该工厂全部生产逍客，即使这样也无法满足市场的需求，这就使得东风日产逍客的产能受制于欧洲市场的零部件提供。

　　链接

    逍客20S级共有三款车型，包括MT2WD、CVT2WD和CVT2WD运动，售价分别为16.78万元、17.78万元和18.08万元；20X级别有一款CVT2WD车型，售价18.88万元；20XFOUR级别的CVT4WD，售价20.48万元；最高级别的20XVFOUR，有一款CVT4WD，售价为21.98万元。

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16.78－21.98万元 逍客2.0L全线上市

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16.78－21.98万元逍客2.0L全线上市

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