保时捷将成最大车企收购大众历程回顾

来源：XGO汽车网作者：孔亮时间：2008-07-31 【大中小】

近期保时捷收购大众事件成为了万众瞩目的焦点，相持了近三年之后，终于以欧盟批准保时捷收购大众进入了尾声。在这近三年中，保时捷汽车与大众汽车之间是怎样发展的，下面我们就来大家回顾这个事件的整个进展过程，同时也来了解这二者间千丝万缕般的关系。

　　　　保时捷收购大众

〖保时捷即将收购大众成为全球最大车企〗

保时捷和大众这对“欢喜冤家”渊源已久：闻名世界的经典小车––大众甲壳虫，就是出自费迪南德·保时捷之手；现在，保时捷卡宴和大众途锐共享SUV平台。目前，保时捷有30%的零部件都是由大众提供，而其不久将推出的四门跑车，还将在大众汉诺威工厂生产。

● 05年10月保时捷成大众最大股东

〖保时捷“蓄谋已久”〗

保时捷10月7日宣布，在收购了大众8.27%股份之后，保时捷业已成为欧洲最大的汽车制造厂商大众汽车的最大股东，加上其原来所持的10.26%的股份，保时捷总共持有大众18.53%的股份。保时捷称其还计划购进更多大众的股份。

● 07年3月保时捷增持大众股份到31％

〖保时捷逐渐扩大持有大众股份份额〗

德国保时捷宣布，它将于把其在德国大众公司的股份从目前的27.3%增加到31%。保时捷公司声明，由于担心欧盟方面要求德国取消有关限制外资收购大众的法律规定，公司才有此举动。

● 2007年11月16日大众汽车公司法废止，保时捷完全控股大众倒计时

★ 《大众汽车公司法》终结

为了保持政府对大众公司的控制权，1960年，德国政府在公司私有化过程中特别出台了《大众法》。该法规定，不论持有多少股份，任何股东都不得行使超过20%的表决权。涉及公司收购等重大事项时，需要获得80%的多数票才能通过，所以从该法的本质来看，是德国政府为了保证转型为股份制公司后的大众永远受政府控制，特意为该公司量身打造的法律。

　　　　保时捷收大众成最大车企回顾收购历程

〖《大众法公司法》被终止〗

早在2001年，欧盟委员会就开始针对《大众法》展开前期调查。2004年10月，因德国政府拒绝修改与欧盟有关法律不符的《大众法》，欧盟委员会正式宣布，向欧洲法院提起诉讼。当时大众公司所在地德国下萨克森州的州政府是大众的最大股东，持有20.3%的股份，基本上等于拥有对公司重大决定的否决权。

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保时捷将成最大车企 收购大众历程回顾

来源：XGO汽车网 作者：孔亮 时间：2008-07-31 【大 中 小】

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