力帆“另类合资”很现实 年内上市仍可能
来源:中国汽车报 作者: 时间:2008-08-01 【大 中 小】
7月16日,重庆力帆实业(集团)有限公司给记者发来新闻通稿,称力帆集团与美国国际集团(AIG)的《股份认购协议》已于6月13日得到国家商务部的批准,AIG以约9000万美元认购力帆集团13.5%的股份,成为力帆集团的第二大股东。
合资旨在寻求A股上市
一方面想为上市造势主动对外透露合资的消息,另一方面又担心说出过多细节影响上市步伐。在双重矛盾中,力帆对媒体选择了“犹抱琵琶半遮面”。
AIG的推动作用有多大
除了筹集资金外,力帆选择与AIG合作还有更长远的目的。力帆这样描述与AIG合作的意义:“力帆在公司治理、资本多元化、国际性业务(主要是出口业务)、国际化发展战略实施、品牌经营和维护等方面均存在很大的发展空间。AIG作为知名跨国集团,可以在这些方面为力帆提供丰富的经验和强有力的支持。”
那么AIG能否担此重任呢?
虽然9000万美元认购力帆的股份,对AIG来说不是一个大数目,但AIG财务日益吃紧的现状,不禁让人担心它对力帆未来的发展能否起到应有的作用。况且,AIG集团的业务范围和汽车毫无关联,它对力帆在汽车制造方面不可能有什么实质性的辅助。
年内上市仍有可能
“有可能”。一位资深证券分析师对记者说,一般在股市低迷时,企业进行股份并购的成本会比较低,这对准备上市的企业来说反而是一种有利情形。虽然今年股市低迷,但是证监会对准备上市的汽车企业并没有特别要求,只要企业在是否连续3年盈利、股权结构是否优化、筹集资金措施是否可行、未来项目盈利的可能性等几个硬性方面符合标准要求,就有可能被批准上市。
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1992年,重庆力帆集团成立,目前是中国最大的民营企业之一。
2005 年 12月,力帆轿车项目获得国家发改委批准,启动汽车项目近3年的力帆终于迎来发展汽车的机会。
2006年1月,力帆520轿车全球同步上市,标志着力帆集团正式进军汽车产业。力帆轿车项目计划分三期投入24亿元资金。
目前集团下设:力帆轿车、力帆摩托、力帆发动机、力帆内燃机、力帆客车5大产业。已上市的轿车共有 520、520i、620 3款车型,2007年汽车销量30101辆。
2007年,力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币,发动机产销量306万台,出口创汇4.096亿美元,拥有专利4061项,这四项指标均居全国同行领先地位。力帆集团有员工14068人,拥有国家级技术中心一个,连续多年入选中国500强企业,并居重庆民营企业50强之首。

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