NBC平台争宠之战!看新威驰对比雅力士
来源:XGO汽车网 作者:谭明 时间:2008-06-17 【大 中 小】
● 动力––中规中矩的表现
在动力方面,08款威驰有1.3L与1.6L两款选择。其中1.3L发动机编号为2NZ-FE,是沿用自老款威驰而来,采用VVT-i智能正时可变气门控制系统;
〖新威驰的1.3L(左)与1.6L(右)发动机舱〗
而1.6L发动机使用的是卡罗拉应用的那一款,编号为1ZR-FE,只是在调校上稍有不同,最大功率要比卡罗拉小了3kW,内有双VVT-i智能正时可变气门控制系统,同样保证了其油耗的经济性。
〖雅力士的1.3L(左)与1.6L(右)发动机舱〗
而新出炉的雅力士在官方解释中搭载的是1.6L“4ZR-FE”发动机和1.3L的“2NZ-FE”发动机。但从其动力数据来看与新威驰的表现别无二致。
〖两款车均搭配有4挡自动(左)与5挡手动(右)两款变速箱选择〗
配合有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择,属于这个级别车型中的大众配置。
| 产品名称 | 广州丰田 雅力士 1.3E舒适版 MT | 广州丰田 雅力士 1.6RS至尊版AT | 一汽丰田 威驰 08款 1.3L GL-i MT | 一汽丰田 威驰 08款 1.6L GL-S 炫酷运动 |
| 百公里经济油耗 | 5.3l/100Km | 5.8l/100Km | 6.4l/100Km | 7.1l/100Km |
| 车重 | 1050Kg | 1125Kg | 1070Kg | 1115Kg |
| 缸径 | 75 | 80.5 | 75 | 80.5 |
| 冲程 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW) | 63 | 87 | 63 | 87 |
| 最大功率转速 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 121 | 150 | 121 | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | 双VVT-i | 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i) | DUAL VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
| 挡位个数 | 5个 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 变速箱类型 | 手动 | 自动 | MT | AT |
相比之下,两款车都明显更看重1.6L车型––其动力在同级车中堪称出色,并且依靠内置的双VVT-i技术,有效地控制住了油耗。
● 安全配置––雅力士优势明显
在对比配置中,为了更好地体现两款车设计思路的不同,我们选择的是两款车的顶配车型来进行PK。而在消费者越来越看重的安全配置方面,雅力士无疑占据了明显优势:
| 产品名称 | 广州丰田 雅力士 1.6RS至尊锐动版AT | 一汽丰田 威驰 08款 1.6L GLX-i 炫酷天窗 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 后排侧气囊 | ● | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | ● | ● |
更为齐全的气囊配备,使得雅力士在遭遇碰撞时,能够给予车内乘客更为多方位的保护,无疑能够给用户更多的生存机会。
● 舒适型配置––设计思路不同,配置自然不同
而从舒适性配置上,我们能够看车两款车设计思路的差异:
| 产品名称 | 广州丰田 雅力士 1.6RS至尊锐动版AT | 一汽丰田 威驰 08款 1.6L GLX-i 炫酷天窗 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 左脚休息踏板 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | - |
| 前排杯架 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| MP3支持 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后视镜防眩目 | - | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | ● |
| 手动空调 | ● | ● |
雅力士用真皮包裹来凸显车内的档次感,加上独有的前座中央扶手,更重视车内乘客的舒适性享受;而新威驰则增加了电动天窗、防眩目后视镜与遮阳板化妆镜,在兼顾舒适的同时更关注用户使用时的功能性。
● 编辑总结:
我们再来看看目前两车的市场价格:
|
新威驰报价表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 1.3L GL-i MT | 9.5 |
| 1.3L GL-i AT | 10.3 |
| 1.6L GL-i MT | 10.7 |
| 1.6L GL-i AT | 11.5 |
| 1.6L GLS-S运动版 | 12.6 |
| 1.6L GLS-i天窗版 | 12.7 |
| (XGO汽车网制表) | |
新威驰上市已经有一段时间了,目前在北京的某些经销商处甚至报出了8000元左右的价格优惠。
|
雅力士报价表 | ||
| 车型 | 含税价(万元) | 非含税价(万元) |
| 1.3E舒适版MT | 9.19 | 8.4664 |
| 1.3E舒适版AT | 9.99 | 9.2034 |
| 1.6G精致版MT | 10.7 | 9.8575 |
| 1.6G精致版AT | 11.5 | 10.5945 |
| 1.6G精致智能版 | 11.85 | 10.9169 |
| 1.6RS至尊版MT | 12.56 | 11.5710 |
| 1.6RS至尊版AT | 13.36 | 12.308 |
| 1.6RS至尊锐动版MT | 12.83 | 11.8198 |
| 1.6RS至尊锐动版AT | 13.63 | 12.5568 |
| (XGO汽车网制表) | ||
而刚刚上市的雅力士的价格就比较稳定,但由于厂商只公布了其含购置税的价格––这在外界看来无非是一招投石问路,这就不由得使得众人对其之后的价格走向充满了遐想与期待。
由于有丰田完善的营销网络做保证,所以两款车的保养与维护都比较有保证。
一番总结下来不难看出,两款车虽然出自一个平台,但在定位用户人群时还是有不少差距的:新威驰更注重功能性的配置和锐利动感的外形,更吸引那些年轻的单身男女;而雅力士依靠憨厚可爱的造型,注重安全与舒适性的配置和更便宜的裸车价格,更讨好那些年轻的家庭用户。
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