日系中型车三强之争 天籁PK雅阁/凯美瑞

来源：XGO汽车网 作者：谭明 时间：2008-07-23 【大 中 小】

● 空间––新天籁乘坐起来最舒适

    对于中型车而言，稳重大气的外形固然重要，但里面充裕舒适的乘坐空间也必不可少。三款车的车身尺寸与轴距在中型车中都算得是“大个子”，其内部表现也没有让我们失望：

    轴距最长的雅阁自然是乘坐空间中表现最为出色的：身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。

    虽然雅阁447L的后备箱容积在三款车中仅能屈居末位，但可以通过放倒后排座椅来进一步扩充，满足日常生活需要不成问题。

〖虽然雅阁的后备箱容积在三款中只能垫底，但是应付日常使用还是绰绰有余的〗

    第八代雅阁采用复合式设计的中控台层次感十足，多条曲线在设计师的妙手组合之下更是充满了美感。上黑下米的颜色组合，典型的日系家居设计风格。中间夹以银色金属条装饰而非我们想象中的桃木，倒是使得整个中控台看上去更加简洁。

〖第八代雅阁不仅内饰设计出色，其做工也堪称同级别一线水平〗

    而更让我们没有想到的是它在内饰做工方面的提升，用料扎实、在细节处非常严谨；而且中控台标注和导航系统都使用全中文，真正让消费者感受了一把什么叫“本土化”。

    而上市时间最长的凯美瑞，表现也相当稳健，身高一米八的人在车内不会有任何局促感，配合拥有504L容积并能按比例放倒后排座椅灵活扩容的后备箱，满足商务、生活需要游刃有余。

〖凯美瑞车内空间表现稳健，满足商务、生活需要游刃有余〗

    虽然凯美瑞刚上市时给人的感觉非常惊艳，但到如今再来看凯美瑞的内饰，并不会给人太多惊喜：上黑下米的颜色搭配，中间夹杂桃木饰板，银色金属质感的中控台。这种设计在目前的市场中已经非常常见，不过方向盘上丰富的多功能按键、中控台上排练紧密有序的控制钮，还是让人对它内部的丰富配置抱有期待。

〖国产凯美瑞做工方面的“缩水”一直是它的软肋〗

    国产凯美瑞内饰做工方面的“缩水”，是最为消费者诟病的一点。车门上单薄的用料让人对其的侧面碰撞成绩深感担忧；而板金焊接工艺也只能说是一般；车内饰的用料在同级车中也只能算一般，在一些细节部分的拼接还有进一步提升的空间；上市多年来，旋钮上的标注依然是原先的英文，这有点让人无法接受，幸好内装的导航系统已经达到了真正的中文化。
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