3款车4款发动机 大众紧凑市场动力解析

来源：XGO汽车网 作者：谭明 时间：2008-09-12 【大 中 小】

　　前几天我们介绍过几款国内紧凑型市场中颇受关注的产品，它们分别来自日、韩、法、美四个国家。而今天，我们要重拾动力系统这个话题，但选择的对象，则全部来自于德国，而且这三款车均出自于大众一家——它们分别是速腾、明锐和朗逸。

    这三款车共有三个排量四款发动机，我们不妨来仔细看看它们哪款更适合您的需要：

1.6L——明锐、朗逸的技术更先进

    速腾1.6L使用的依然是捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术非常老旧，74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，对于1.3吨重的车身来说也不免有些“小马拉大车”的尴尬；

〖速腾使用的是4缸8气门单顶置凸轮轴发动机〗

〖这款发动机高速乏力是其最为人诟病的地方〗

    而朗逸与明锐使用的则是与新POLO相同的1.6L 4汽缸16气门双顶置凸轮轴EA111系列发动机，其技术更为先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

〖明锐（左）与速腾搭载的1.6L发动机与新POLO是同一款〗

    这款发动机能够输出77kW/5000rpm的最大功率和155Nm/3800rpm的最大扭矩，并且改善了老POLO 1.6L发动机低转速乏力的缺陷，更保持了在高转速时能够提供充足进气量的优势，高速动力明显优于速腾的1.6L发动机。

    不过速腾的8气门发动机由于机构相对简单、上市时间更长、保有量更大，在维修保养方面会相对更加便宜一些。

〖搭配有MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择〗

    在搭配的变速箱方面，三款车均为两款“经典”搭档选择——MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱。后者无疑技术更先进、操作起来更轻松省力，不过同时也要承担不菲的价格，在保养费用方面也更昂贵——同样配置的车型，速腾的手动挡与自动挡要相差1.1万元，而朗逸与明锐更是相差有1.2万。

2.0L——朗逸调校得爆发更早更强劲

    而在搭载的2.0L发动机上，三款车使用的正是大家所熟悉的那款源于帕萨特、厂商编号为BJZ，属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，每缸2气门。铸铁缸体，铝缸盖的单顶置凸轮轴结构。

〖朗逸的2.0L发动机经过了重新调校〗

〖朗逸的2.0L发动机相比速腾、明锐爆发得更早更强劲〗

    只是朗逸的发动机经过了重新调校，能够输出88kW/5000rpm的最大功率和180Nm/3750rpm的最大扭矩，比之速腾与明锐的85kW/5200rpm，170Nm/4000rpm爆发得更早更强劲。
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