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北京新车大起大落二手车交易活跃

来源:中国汽车报 作者: 时间:2008-05-22 【大 中 小】

  由于有效工作日较短,2月车市一如既往地表现低迷,一部分消费需求推到3月,加上部分经销商将春节期间的让利活动延续至3月,因此,虽然促销力度比以往弱,仍使该月北京车市呈现供销两旺局面。进入4月,经销商又开始眉头紧锁。
   
  与往年不同的是,今年的北京车市让按经验销售的经销商一时摸不着头脑。4月本应是一年中销售较火的月份,3月车市的良好表现也给经销商以信心,提前做好应对销售高峰的准备,结果迎来的却是相对冷清的交易局面。门可罗雀的各家经销店与火暴的北京车展形成强烈反差,车展对车市的拉动作用未如期体现。取消“五一”长假后,节前购买高峰也没有出现。
   
  由于4月车市没有明显降价,加之一批新车型陆续上市,加剧了消费者的观望情绪。记者调查发现,消费者对车价的敏感度不仅没有减弱,反而有所提高。送礼品等促销方式已很难奏效,价格依然是撬动车市的最有力武器。
   
  从细分市场看,经济型车表现依然不能尽如人意,中级车仍是消费主力,豪华车较为活跃,尤其是进口车,今年价格一路上涨仍难挡需求量的增加。
   
  新车市场的大起大落并未影响二手车交易的活跃,北京地区3月二手车交易量为2.7万辆,4月为3.3万辆,同比均有不小提升。具体表现为,10万元以下二手车价格略有上涨,10万~20万元二手车价格基本持平,20万元以上车型价格有所下滑。
   
  导致北京二手车交易活跃的原因主要来自于价格下降,刺激了消费者购车欲望。同时,自3月1日起北京对新车实施国Ⅳ排放标准,使新车售价和使用成本有所上升。这在一定程度上对二手车市场构成促进作用,特别是一些品牌国Ⅳ新车的供应不足,也令二手车消费比例提升。另外,外省市客户来京购买二手车比例有所提高。众多因素交织,使得4月北京二手车市场供应一度紧张,价格环比上升。

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