《柴油车排气后处理装置技术要求和试验方法》征求意见

来源：中国汽车报 作者：刘晶菁 时间：2008-06-19 【大 中 小】

　　近日，国家环保部公布了《柴油车排气后处理装置技术要求和试验方法》征求意见稿，其中对DOC、DPF和SCR三类排气后处理装置的技术要求、试验条件、仪器、设备和试验方法进行了详细规定。
       
　　据了解，在国Ⅳ标准之前，柴油机排放达标一般都不需增加额外的后处理装置，而到了国Ⅳ阶段，柴油机生产企业必须根据具体情况为自己的发动机安装后处理装置，尾气才有可能达标。而以上标准涉及的三类后处理装置，正是达到国Ⅳ标准所需的相关装置。
      
　　业内人士指出，在此项技术标准出台之前，对于柴油机国Ⅳ阶段的排放标准，只能检测其尾气是否达标，缺乏对达标过程的监控，是只看结果不管过程。而《柴油车排气后处理装置技术要求和试验方法》将会使有关后处理装置的性能和技术标准得到规范，有利于相关发动机的排放在更长工作周期内维持达标水平，并且不产生其他副作用。
        
　　随着《柴油车排气后处理装置技术要求和试验方法》的出台，企业对柴油机国Ⅳ标准的理解将更加规范、准确，产品的排放性能更有保障。同时，此项标准还能促进相关产品的成熟与市场化，使北京、上海、广州等大城市全面实施柴油车国Ⅳ标准的步伐得以加快。
       
　　 (注：DOC为氧化型催化转换器、DPF为颗粒过滤器、SCR为选择性催化还原转换器）