未来汽车信贷市场将多元化发展

来源：中国汽车报作者：吕钊凤时间：2008-05-22 【大中小】

　　“五环信元停业，并不能说明汽车消费信贷在中国没有发展前景。问题在于这种模式生不逢时。”新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在分析五环信元汽车生活广场失败的原因时这样说。她并没有完全否定这种分期付款大卖场的模式，认为未来的汽车信贷市场将多元化发展。

　　从2003年开始，新华信每年的汽车用户消费形态研究中都对国内消费者贷款买车的情况进行调查。在2002年汽车市场“井喷”之后，2003年汽车消费信贷出现一个小高峰，当年消费者贷款买车的比例达到16.3%；2004年之后，消费者贷款买车的比例迅速下滑，跌至3.5%。

　　郎学红分析说，国内汽车信贷市场还不成熟，国内商业银行缺乏对汽车消费信贷的风险控制管理的经验。

　　从去年开始，汽车信贷市场又开始小幅回暖。去年新华信对全国33个城市，1.6万余名汽车购买者的调查显示，贷款购车比例为7.4%。郎学红认为，这主要得益于国家进一步放开服务贸易领域的市场，给汽车金融公司提供了发展机遇。去年已有多家汽车金融公司开始赢利。

　　据郎学红介绍，在汽车信贷成熟的市场，贷款购车的比例为50%左右，美国等发达国家的比例更高达60~70%。所以，她认为，中国汽车信贷市场的发展空间还是非常大的。

　　对于未来汽车信贷市场的发展形式，郎学红认为，从长远看，将呈多元化发展态势。

　　首先，中国汽车市场正在不断增大，今年有望突破1000万辆大关。这么大的市场对汽车金融机构是非常有吸引力的，其中也包括银行。今后，随着个人信用数据库的建立和完善，以及控制信贷风险能力逐渐提高，各大银行重新加大汽车信贷业务是很有可能的。

　　此外，汽车厂家正在力推的汽车金融公司的前景很好。他们对消费者的购车行为非常熟悉；信贷产品丰富多样，去年上海通用的汽车金融公司推出部分车型的免息贷款业务，取得了良好的销售业绩。今年年初，银监会对2003年发布的《汽车金融公司管理办法》进行了修订，放宽了对汽车金融公司的业务范围和融资渠道。所有这些因素都将推动汽车金融公司快速发展，并在不远的将来成为汽车信贷市场的主力。

　　随着中国汽车市场的发展和成熟，未来的汽车流通模式也将呈多元化发展，汽车园区以及汽车有形市场等都将获得一定的生存空间。在这种情况下，像五环信元汽车生活广场这样的汽车分期付款大卖场将具备更好的经营条件。同时，担保公司也可以在汽车金融公司和银行的汽车信贷业务之间争取到一席之地。

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来源：中国汽车报 作者：吕钊凤 时间：2008-05-22 【大 中 小】

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