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福田的服务模式创新 来源:中国汽车动态网 时间:2007-11-12 11:01:17 主持人（中国市场学会副秘书长 薛旭）： 这是一个非常大的问题，从营销趋势来看，某种意义上意味着4S店在服务领域面临着巨大的挑战。请问吴先生，欧曼的发展速度非常快，对您来讲有会产生非常大的压力，您的情况和王总有所不同吗？ 吴越俊： 说到4S店我非常感慨，我们的4S店的覆盖率也是非常低的，不到10％。我个人的看法不赞成卡车建4S店，什么是4S店？我们理解的4S店是很大的楼门，很漂亮的展厅，实际上4S店不只是这样一种，这种4S店我是不赞成建的，不管在哪个国家卡车这样的4S店是没有的。在欧洲大部分是露天的4S店卖车。而这样的4S店有没有必要建，这要看用户，用户不需要这样的漂亮大楼，需要的是很好的服务。店的投资比例大概是7：3或者8：2，服务要占8％。我们的想法，要求经销商在服务上增加大量的投入。这也是明年一个重要的改革，要建立起一个目标，经销商必须在服务上投资多少，而我们对4S店的要求不高，你要想建非常大型的4S店门厅，我不一定会批。 第二，我们在交通要道或者在4S店上提供的服务是远远满足不了的，客户需要的是在矿山、工地、客户集散中心等地方，目前已经在这几个地方开始建，接下来进一步加大力度，把4S店形成网络化，以4S店的服务中心为旗舰，带动用户服务网络的建设。 依靠4S店服务的话是不可能满足客户的需要，我们所有的经销商都需要建服务站，每个经销商都是4S店，但他们的4S店不是这样一体化而言的。 |
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