建设高技能人才队伍任务紧迫

来源：中国汽车报作者：邝蕾时间：2008-03-11 【大中小】

    一年前，王洪军走进人民大会堂，成为第一个获得国家科技进步奖的一线工人。一年后，2008年3月5日，王洪军再次走进人民大会堂，他的身份是全国人大代表。受到广大一线工人的信任和重托，王洪军要把产业工人的声音带到全国人民代表大会上。他向大会提交的是《关于加快高技能人才队伍建设的建议》。

    在“两会”期间，王洪军接受了本报记者专访。

    《中国汽车报》：你为什么要向大会提出《关于加快高技能人才队伍建设的建议》？

    王洪军：近年来我国经济发展迅速，高技能操作人才短缺问题已经成为制约我国制造业提升的瓶颈，因此我提出了加快高技能人才队伍建设的建议。

    统计资料显示，我国目前有技术工人7000多万人，其中初级工所占比例是60%，中级工35%，高级工只有5%。而在西方发达国家，高级工人的比例通常超过工人总数的35%。

    我曾听一位企业老总说，现在找一位高级工比找一个工程师难多了！

    我国的技工还存在年龄偏大现象，大多数人已经到了中年，年轻人愿意当生产工人的越来越少。某些行业的高级技师，比如汽车钣金工、焊工等，不是一朝一夕能培养出来的。有的企业一提引进人才，非得大学本科生甚至硕士、博士才行。以前留下的科技人才断层，我们弥补了好多年，至今还没有全部补上。现在不能再造成高技能操作人才的断层了。

    《中国汽车报》：你认为目前高技能人才短缺的根本原因是什么？能采取哪些措施解决这个问题？

    王洪军：我认为产生这个问题的原因有几个。一是我国社会普遍存在重学历教育、轻职业教育的观念，年轻人都不愿意当工人；二是我国教育体制存在偏差；三是国家、社会、企业的培训资金不足；四是技能人才的待遇普遍偏低。

    我觉得可以采取以下几方面的措施加以解决。一是注重高技能人才培养，在教育经费、教育制度等方面提供保证；二是提高高技能人才的社会地位，在全社会范围内加强舆论导向，树立“工人伟大，劳动光荣”的理念。同时高技能人才的职称待遇和工程技术人员的职称待遇应该趋同；三是建议国家建立相关机制，给予高技能操作人才特殊津贴，社会福利上也给予相应倾斜。

    《中国汽车报》：高技术人才成长，需要企业提供合适的土壤。你认为在培养高技术人才方面，企业可以做哪些工作？

    王洪军：以一汽为例，我认为一汽在培养高技术人才方面做了很多工作。一汽主要由人事部门和工会联合，用职工技能培训、技术比赛、技术交流和岗位练兵等方式，促进高技能人才队伍的壮大。

    比如，我们集团有长效竞赛机制，对集团公司15个主要工种重点安排，做到年年有比赛，三年一大赛。以比赛拉动，广泛开展现地、现物大练基本功等活动，涌现出一大批工人专家，在国内和国际比赛中获奖，更重要的是使生产水平得到了提高。

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来源：中国汽车报 作者：邝蕾 时间：2008-03-11 【大 中 小】

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