LAVIDA朗逸构筑全方位安全防护体系

来源：汽车周报 作者：王瑛 时间：2008-08-22 【大 中 小】

　　LAVIDA朗逸作为一款A级车型，上海大众在其安全性设计上超越单一主被动安全配备的常规思路，深入打造全方位的安全防护体系，实现了动态安全稳定系统、撞击安全防护系统、车辆安全信息系统的全面整合，同时兼顾环保安全。
   
　　LAVIDA朗逸的动态安全稳定系统采用了Teves公司最新一代的MK70MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR）。该系统在普通ABS的基础上向行驶动力学方向又做了进一步扩展，大大增强了车辆行驶的稳定性和转向操控能力。特别是MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机介入的牵引力控制）的加入，提升了车辆在湿滑或者结冰路面的行驶稳定性，起步和加速能力也相当出色。值得一提的是，LAVIDA朗逸在制动系统上也实现了优化组合，不仅采用了四轮盘刹，并首次在A级车上装备了多用于豪华车的NAO陶瓷刹车片，由此提供了卓越的制动性能。
   
　　在被动安全方面，LAVIDA朗逸也采用了全面防护措施：高刚性的车体结构、四气囊防护组合（前排正面双安全气囊配合前排侧面防护气囊）、燃爆预紧式安全带、碰撞溃缩保护装置（可溃式脚踏板、可溃式转向管柱）、碰撞后燃油自动切断供应以及车门自动解锁设计等，一应俱全。与此同时，借助于上海大众精湛的制造工艺，LAVDIA朗逸进一步提升了被动安全水平：如整体冲压成形技术、热成形工艺等的应用，有效提升了车辆的刚度；激光焊接工艺提供了车身结构的承载刚度和强度，并能将碰撞能量大幅度吸收，最大程度地降低碰撞事故中可能对乘客造成的伤害。