本土企业应争取主动权

来源：中国汽车报作者：陈建文时间：2008-03-13 【大中小】

    汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，占总利润的50%以上。在欧美国家，汽车售后服务业被喻为“黄金产业”，是汽车产业获利的重要来源。目前，中国的汽车售后服务市场还处于初级阶段，发展潜力很大。

    国际零部件企业看好中国汽车后市场的巨大潜力，开始进军这一领域。一些国际零部件企业将业务集中在整车配套市场的同时，把一部分精力放到了中国汽车售后市场上。这些国际巨头凭借资本、技术和渠道优势，开拓全新业务领域，将国外已经运营成熟的品牌连锁模式引入中国。他们有一个共同特点，就是有较强的品牌意识和售后技术服务支持，此外还有比较严格的经销网络管理规范。其中包括客户服务、品牌形象、产品价位、区域划分等。

    我国目前汽车后市场产品的渠道供应比较混乱。有零部件企业直接通过整车厂向维修市场提供配件的，还有零部件企业自身销售产品的，包括通过专卖店销售和通过批发商销售。随着全球各大汽车零部件厂商在中国的布局已基本完成，汽车后市场的格局正在悄然发生变化。外资企业正在建立战略合作伙伴，联手在中国打造售后服务品牌。

    与跨国公司相比，我们的产品和品牌多数不如对方，在服务上也正在拉大差距，这方面我们一定要有清醒的认识。中国本土企业应随时关注汽车后市场的动向，抓住市场发展的时机，认真审视自己的不足，规划发展目标，建立自己的品牌和网络，在竞争中争取主动权。否则，将被外资的“组合拳”淘汰出局。

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本土企业应争取主动权

来源：中国汽车报 作者：陈建文 时间：2008-03-13 【大 中 小】

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