仅有标准还远远不够

来源：中国汽车报 作者：吕彩霞 时间：2008-03-26 【大 中 小】

    为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，防治车内空气污染，改善车内环境质量，国内首次制定的检测车内空气污染的标准———《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》已于3月1日实施。下一步政府有关部门还将设定车内空气污染浓度的限值标准，消费者期待已久的车内空气污染状况有望得到改善。

    很多整车及零部件企业都表示自己是一个对消费者负责任的企业，一直十分关注并致力于改善车内空气质量，也有一些企业表示，他们已经建立了一套严格的车内空气质量检测方法。但是，消费者还是更愿意看到一个客观公正、统一完善、能充分保障人们身心健康的车内空气质量标准，来约束那些不那么有责任心的企业。

    我们不能将自己的健康寄托在企业的自律上，这是一个很简单的道理。在市场经济中，产品质量的保证和提升并不是依靠企业的自律实现的，而是需要大家公认并遵循的制度和规则来保障的。特别是在一些企业还缺乏自律和责任心时，制度及其必要的经济处罚是更有效的手段。

    缺乏规则和监管的市场必定是混乱的。近年来消费者关于汽车空气污染的投诉越来越多，但很多关于车内空气污染的纠纷和案件都因标准的缺失而不了了之，消费者的健康权益受到损害，却没有一家企业为此负责。如果没有市场规则和监管的介入，消费者只能继续为不良的车内空气质量买单。

    很多企业一再强调，车内空气质量检测很复杂，与室内空气质量检测有明显差异。有一点是肯定的，那就是我们需要在车内享受到与室内一样清新、健康的空气，无论车内的空气状况有多复杂，而这也应该是汽车生产企业应该做到的。

    在市场经济中，标准充当的就是市场规则的角色之一，而只有标准是不够的，市场更需要有效的监管制度，无论是在汽车配套市场还是售后市场。笔者相信，实现汽车绿色消费，构建和谐健康的汽车社会，是很多企业的梦想，在实践中却不是所有的企业都能做到。在缺乏监管的市场中，在激烈残酷的竞争中，有些企业站在各自利益的一边，不一定按标准办事，而追惩制很大程度上提高了这些企业违规的成本。

    我们期待关于车内空气污染浓度的限值标准能早日出台，我们更期待市场的监管能够及时跟进，不让标准虚设。