南京依维柯汽车有限公司品牌总监林伟

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南京依维柯汽车有限公司品牌总监林伟

·     主持人：

    中国汽车动态网的网民大家好！我现在是在2008北京国际汽车展览会现场，今天非常高兴请到了南京依维珂的品牌总监林伟。林总您好，我们都知道2008北京国际汽车展览会是国际知名的汽车展览会之一，在这次车展上依维珂展出了哪些车型？和竞争对手相比，你们有什么优势和卖点？

嘉宾：

    这次是以上汽商用车的名誉参加了北京车展，我们带来了四款车，其中依维珂有三款，跃进一款。依维珂有依维珂的一款电动车，电动车是符合当今环保的零排放标准，也符合北京绿色奥运的标准。第二款是今天上午上市的新的依维珂，中文叫宝迪；第三款是当家的产品2046越野车；还有一款是卡车，跃进的欧卡。

主持人：

    2007年南汽把依维珂整合进来，不知道整合之后南京依维珂现在的发展是什么样的？

嘉宾：

    事实上这个整合也符合了国际汽车的发展趋势，在2007年初，南京依维珂整合了跃进，实际上在07年底，南汽又和上汽组成联盟，实际上我刚刚讲了，这是一个国际汽车发展的潮流，也是一种趋势，按照国家“十一五”汽车发展的规划，到未来的三五年之内，中国的汽车产业集团我个人认为会按照国家的规划发展组成三到四家大的汽车集团，还有三到四家骨干企业，这是一种趋势。

主持人：

    上汽实行了对南汽的整合之后，舆论普遍认为，弥补了上汽在商用车上的短板，您怎么认为？未来的商用车发展是什么样的？

嘉宾：

    实际上是一种互相推动，首先感谢媒体的关心，南京依维珂一直发展的很好，但我们是一个单独的公司在运作。虽然我们每年的盈利在业内商用车企业是很不错的，但是想想看，如果我们一旦加入到上汽之后，上汽是中国的老大，在这个大的平台运作下，今天上汽又和依维珂达成了战略联盟，实际上为我们南京依维珂的商用车品牌发展打了很好的基础，对未来三五年产品的品牌、企业的构架又有一个好的发展。

主持人：

    2008年是一个奥运年，任何一个企业都不想错过奥运的契机，南京依维珂在奥运年将有什么样的品牌传播活动？

嘉宾：

    实际上在08年当中，我们新的品牌传播是“同步欧洲，科技领航”，也就是说今天上午发布的宝迪车，这款车是来自于欧洲的FUC的欧4和欧5的引擎，同时发动机的动力链就是变速箱是由德国采埃孚专门为宝迪车打造的，同时也迎合了绿色奥运，可以向大家透露，实际上在去年2月份，奥运会的物流独家赞助商UPS和我们达成了合作协议，这个车已经在15日交给UPS，同时也是交给了北京奥组委。

主持人：

    看来前景一定非常好。现在对于整个汽车行业来说，原材料上涨已经是共同需要面对的问题，原材料上涨可能对整个企业以及汽车的价格等各方面都会有很大的影响，南京依维珂在这方面如何消化成本？

嘉宾：

    实际上这个问题是大家非常担心的，因为整个07到08年初汽车企业都在关注两个话题，一个是欧3、欧4排放，第二个是原材料上涨，国际原材料特别是铁矿石价格上涨，目前轻卡行业价格都进行了两到三千万的调整，福田、东风都有调整，只有中顺进行价格微调，其他只是作为储存，目前没有得到确切的信息。我们可以这么认为，在新产品的定价当中，会包含原材料上涨的因素和自身的因素在里边。所以说他的价格已经包含了原材料上涨的价格因素在里边，我想这是一个巧妙的价格战略的调整，而不是像轻卡行业单纯的在原来的价格基础上进行调整，这是一种战略。

主持人：

    昨天参加江淮活动的时候，江淮的老总就提到了乘用车以及江淮的商用车在价格上都相应上调5000元，这也是确保车的质量的考虑，如果价格不提高的前提下，原材料上涨，供应商的价格相对来讲没有利润空间，整个车的质量就会有所下降，最终受害的还是我们的购车人，您如何看待这个问题？

嘉宾：

    实际上江淮作为轻卡行业的领军企业来讲他讲的话是实话，为什么？国内消费有一种误区，价格要越来越低，品质要越来越好，实际上大家仔细想想可能吗？如果维持价格不动，企业只有想尽一切办法降低制造成本，降低制造成本有几方面，一个是管理方面，第二个就是供应链降成本。大家知道供应链有成千上万个部件，如果降低供应链，有的企业可能就会偷工减料，那么这体现在整车上就会降低质量，所以我非常赞同江淮的讲话。为了保证品质不降低，甚至要提高，我认为在轻卡行业利润很薄的情况下，增加产品的价格也是很正常的，实际上这是对社会负责、对用户负责、对企业负责的举动。

主持人：

请问南京依维珂2007年的轻卡销售情况以及2008年的销售目标？

嘉宾：

    实际上大家在网上媒体上都可以看到，2007年由于依维珂的行动达到了20%的业绩增长，跃进增长幅度相对小一些，但是有一个特殊的原因，2007年在整合之初，一些经销商、产品链、供应链进行盘点，跃进2007年下半年品质上升之后销量得到稳步的提升，2008年一季度跃进增幅已经超过了10%，取得了很好的开门红的现象。

主持人：

    最后一个问题，请您评论一下轻客市场，轻客市场2008年将会有什么样的发展，是一个什么样的发展趋势？南京依维珂在应对2008年的轻客市场又有什么措施？

嘉宾：

    2008年的轻客市场会接近15%的增长，这个增长于去年同比是非常接近的，当然要取决于国家下半年的宏观调控的调整，如果没有大的变化，15%是可以完成的。至于，轻客未来的发展国内有两个趋势，一个是欧系的发展，第二个是日系的发展，日系会逐步走低，用于城市物流，村村通，或者往三级市场，乡村一级的市场发展。作为欧系的车子也是两头发展，一个是往高端继续发展，还有欧系的轻客也会往城市物流发展，自身的条件更适合城市物流。如果有网游可以在网上查查，或者有机会去国外看看，实际上很多欧洲发达国家，依维珂等等这样的车都作为城市物流来用。

    作为南京依维珂来讲，我们发布了宝迪的发布仪式，表明我们会把欧系的商用车做好，会继续保持在欧系轻客当中做到榜样的地位。

主持人：

    这次发布的这款车的价格以及销售达到什么样的期望？

嘉宾：

    价位肯定比原来高，我们瞄准高端市场，高端的市场在这些消费者心目者当中的定位，我们的价格用户一定会接受的。

主持人：
    非常感谢林总做客我们中国汽车动态网的直播间，也希望南京的依维珂发展的越来越好！