| 设为首页 加入收藏 |
| 设为首页 加入收藏 |
主持人： 大家好！这里是2008北京国际汽车展览会中国汽车动态网的直播现场，现在坐在我身边的这位是众泰汽车的解总，解总您好，欢迎您光临中国汽车动态网的直播现场。
请问，此次车展众泰汽车为我们带来哪些车型，这些车型中有没有今年计划投入市场的？
解伟：首先感谢中国汽车动态网给我一个与各位网友沟通的机会，本次北京车展是北京历年以来最大的一次车展，在国际市场中可以排到第二位，这次车展不仅仅有国外品牌企业、还包含了自主品牌都有很大的发力。众泰也是在同一世界、同一品质这一参展主题之下，不仅是在场地面积突破500平方，同时更选择了W4国际馆，与奔驰、宝马、凯迪拉克等国外品牌同台竞技。当然我们的参展内容，也把今年内将要推出市场的两款新车，一个是Z平台车型，一个是M平台车型，把这两款汽车带到现场。其中还有现在正在热销的新众泰2008。
主持人：据我们了解，众泰汽车是2006年才进入国内市场，面对现在国内市场比较成熟的自主品牌，比如说吉利、红旗等等，是否感觉了一种竞争的压力，以及我们有一个怎样的独特发展模式？
解伟：众泰是从2005年整车下线，2006年一月初推出了第一款轿车众泰2008，当时我们定位在一个差异化的策略，也是选择一个细分市场的蓝海，这款产品在目前国内同款车型中唯一一款，他是把轿车SUV两款车做了一个很好的结合，做了一个均匀。这两年以来销量节节攀高，06年当年就实现了1万台的销量，07年突破3万台，今年众泰的销量定位在7万台。还有07年初重组了江南汽车，在加上江南汽车品牌下的奥拓系列车型，产销目标是10万台，当然众泰在短短的时间内销量增长幅度这么快，企业得到一个快速的发展，这跟我们企业的整体发展战略有关，因为我刚才讲的差异化战略，包括在选择产品上是通过整合全球资源，选择一些具有差异化的、个性化的产品来攻打细分市场。
在产品的引进模式上，现阶段采取引进、消化吸收再创新的模式，可能有别于国内其他自主品牌的发展模式，也是目前合作成功的引入四款车型的模式。这一模式的好处不仅节省了开发新产品的时间，同时引进了国外比较成熟的产品，他在品质上可以保证与全球同步，可以给消费者一个性能可靠、质量比较稳定的成熟产品。同时引入国产之后，又能提供一个合理的价威，给消费者提供良好的选择。
主持人：众泰通过切入个性化轿车的蓝海市场，取得快速发展。进入汽车市场不久的新手，如何能够在短期内迅速的茁壮的成长起来，向我们介绍一下您的成长秘籍？
解伟：众泰毕竟是国内整车企业的新胜利军，在中国两年时间的发展取得了一点点小小的业绩，当然成功还是谈不上的，相对于自主品牌的老大哥，相对于合资企业，相对于国际一流品牌，就像这次展台的周围，对面的凯迪拉克、宝马、奔驰，我们只是说才刚刚迈出了一小步，以后路还很长，我们还会继续走好。当然为什么会取得这么快的发展，有一些小小的心得，众泰前身是汽车零部件，在汽车零部件做了十多年的经验，积累了一定的技术、人才资源，所以从零配件行业转到整车行业是水到渠成的发展，并且能够提供汽车整车和零配件互动发展的模式。
第二，本身具有民营企业的灵活机制，对市场的判断会更加灵活，执行更加有效、更加果断。所以说在目前市场竞争比较激烈的情况下，众泰的民营灵活机制发挥了有效的市场运作作用，也为众泰的营销快速突破提供良好的支撑。
第三，回顾了我们产品的研发，产品研发通过从国外引进成熟的产品，这一模式上边也已经谈过了，迅速进入中国市场，也受消费者喜欢。
主持人：在这次车展上我们也看到众泰给我们带来了很多新车型，新车型与原有的众泰汽车，在销售网络上会采取同一套模式吗？以及销售网点上有没有新的规划，如何保证售后服务的？
解伟：众泰在07年初重组江南汽车之后，迅速的取得了重组成长的公告。在产品规划方面，我们在近年内有一个几大平台的规划：一个是A平台主要定位为微型轿车；一个是Z平台车型定位在新一代轿车；还有我们展出的M平台车型是多功能轿车，还有中级轿车L平台的，还有D平台和其他新能源的车型，对未来几年在产品的系列上，针对不同的细分市场会有系列的车型推出。因为细分市场的不同，为了更好的满足服务于消费者购买和服务的需要，我们可能会采取分网的办法。
主持人：最后，谢谢，解总接受我们中国汽车动态网的网采访，在这里祝福众泰汽车发展的越来越好，拥有后来者居上的爆发实力。谢谢！
