沈阳华晨汽车有限公司发动机公司发动机设计部黄昌瑞

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沈阳华晨汽车有限公司发动机公司发动机设计部黄昌瑞

记者：

    各位网友大家好，我现在是在2008北京国际车展中国汽车动态网的展位上，坐在我旁边的是沈阳华晨发动机设计部的黄昌瑞部长，黄部长，您好，沈阳老乡，感觉特别亲切，先请黄部长介绍一下你们这次参展的情况。

黄昌瑞：

    这次我们一共来了四款发动机，一个是已经批量生产的1.8T，两款是自然吸气，准备在今年8月份批产，一个1.8，一个2.0，还有一个研发的1.6T，一共四款。



记者：

    给我们重点介绍一下1.8T，华晨1.8T的动力怎么样？

黄昌瑞：

    动力在国内的同类发动机说应该是最好的，它的额定功率达到125KW，最大扭矩235Nm，跟同类的发动机比，同类发动机额定功率在110左右，我们是在125，它最大扭矩在210，220，我们达到235，从动力看我们是最强劲的。

记者：

    它有怎么的结构特点呢？



黄昌瑞：

    废气涡轮增压，电控多点电喷型，免维护链条传动正时系统，再有一个我们的集成化、模块化，结构比较紧凑，采用全铝钢体，轻。



记者：

    我们知道1.8T是废气涡轮增压，有什么特点？



黄昌瑞：在国际上是通用的采用提高动力的办法，一个是废气涡轮增压，一个是蒸汽涡轮增压，我们采用的是废气涡轮增压，而且是采用的国际品牌的废气涡轮增压，最高转速可以达到18000转，增压度可以达到1.6，1.7，同类中也是比较高的。

记者：

    华晨1.8T的发动机和其他发动机相比有什么独到之处呢？

黄昌瑞：

    我们采用模块化、集成化设计，刚才也说到水泵和机油滤清器、机油冷凝器模块化集成到一起，这样体积小。还有把油气分离器集成到链轮室盖，把机油泵集成到下机体上，把一些点网线圈也进行模块化设计，都尽量系统地一些模块化、集成化设计，这样使我们的发动机体积更适合整车的布置。

记者：

    我们知道华晨1.8T发动机可以说是自主研发的，它做过那些实验呢？

黄昌瑞：

    我们这款发动机历经四年，应该说是在国内一流，国际同步，我们的发动机完全按照国际比较先进的实验标准进行实验，我们国内现代进行热冲击的实验接近国标的一倍，交变符合实验是400小时，我们也将近国标的一倍，从实验看经过我们实验的发动机可以达到300万公里不大修，我们的增压器也能很好的完成我们耐久实验，同时我们耐久实验的考核标准也完全按照国际最先技术进行，分五档，优良、及格、不及格，还有不行，通过我们实验，我们的零部件80%以上都是在优良，经过耐久性以后，我们的质量也没有什么变化，质量相当稳定，指标的一些衰减也很小，接近于5%左右。

记者：

    我们知道奥运会快到了，大家都很重视环保的问题，华晨1.8T的发动机它的排放标准是怎么样的？

黄昌瑞：

    作为发动机行业，现在节能环保是一个国策，我们作为发动机产业对节能环保也要考虑，T主要是提高动力，再一个是节能，从节能角度看，使用我们的发动机可以用1.8的油耗达到2.5的动力，用户在使用过程中可以很省油，我们平时在开车过程中经常上下班这样开，油耗控制在10左右，而且是自动挡的，这个是很有说服力的，同类的1.8T，AT的油耗最高到14，所以，从节能角度我们的油耗相当低。再一个排放我们达到欧四标准，保留了欧五的潜力。

记者：

    作为生产企业来讲，你们是如何做到保证每台1.8T发动机的质量都会非常可靠呢？



黄昌瑞：

    应该说我们这个发动机厂已经通过ISO TSI6949认证，从质量体系也是能够保证的，生产过程我们有六条机加线，一条装备线，六条机加90%都是用的德国设备，跟国内的德系厂用的设备一样，都是比较先进的，从工程能力指数都大于二，而且大得很多，所以，从机械设备就保证了我们的机架质量，从装配线看，我们的装配线也是比较先进的，全国采用阿特拉斯的扳手，对所有的数据进行数据记录，数据管理，可进行追溯，而且各个工序采用了防呆防错方法，尽量避免人为影响装配质量，保证了机件装配质量。

记者：

    发动机维护怎么样？

黄昌瑞：

    我们的发动机跟同类发动机比优良点比较好，一个是我的链条系统是终身免维护的，自动调节，可以终身免维护，再一个我们的油，我们润滑油用的是A5B5，欧洲的机油标准，应该说可以达到欧五的标准，在国内也是最高级别的标准了，而且我们一般的车用油都是五千公里一换，我们的用户可以达到12000公里更换机油，这样为用户大大节约了使用成本。

记者：

    华晨发动机里面使用了一个双质量飞轮和自调节离合器，为什么要采用这两项呢？

黄昌瑞：

    这也是给用户考虑，因为我们采用手动变速箱以后，由于我们动力强劲，这样可能用户使用起来不是那么舒适，通过采用双质量飞轮以后波动很小，发动机在切离合过程中使驾驶性更加舒适，更加平稳。再一个使用自调节离合器，以往的离合器都是随着摩擦片的磨损它的分离形成在增大，分离力在增加，如果是女同志感觉分离越来越沉，我们自调节不管什么时候，跑多少公里，随着摩擦片的磨损分离形成跟着它调整，总是保证一个标准的分离形成，保证用户很轻松的分离离合，避免很沉重，踩起来很累，主要是为用户着想。

记者：

    1.8T发动机主要适用哪些车型？

黄昌瑞：

    目前我们公司集团的尊驰系列，俊杰系统，酷宝都是用我们的1.8T发动机，而且也适用MPV，也都可以。

记者：

    通过黄部长的介绍我们今天对华晨1.8T发动机油了一个很全面的了解，我也希望网络前的各位网民多支持我们的自主品牌华晨的1.8T，谢谢黄部长。

黄昌瑞：
    谢谢大家。